南迎賓大道紫帽段，車流量大，車速快

海峽都市報(bào)閩南版11月4日訊(記者 徐錫思 謝向明 文/圖)從昨日開始，泉州市人大常委會(huì)視察組實(shí)地察看了今年8個(gè)重點(diǎn)督辦件和2個(gè)不滿意件，分析問題、尋找對(duì)策，將在今天的座談會(huì)上聽取各方意見;其中，2個(gè)不滿意件成為焦點(diǎn)，市人大常委會(huì)高度關(guān)注，市政府職能部門負(fù)責(zé)人也將進(jìn)行解釋和再辦理。

西湖公園南大門、西大門：

解決出入園交通安全 要多到實(shí)地看看

昨日上午8:45左右，視察組一行來到西湖公園南大門。此時(shí)，西湖街的車流量還是比較大，但過馬路到西湖公園的人并沒特別多，車速相對(duì)較快，從西湖公園出來或要過馬路進(jìn)公園的人，時(shí)不時(shí)需要停頓和張望，然后快速通過。

“2013年，我就提出過建議，要在這里建人行天橋。”李成思代表說，西湖公園的周邊道路，具有三大特點(diǎn)，人口密集、旅游景點(diǎn)必經(jīng)之路、市區(qū)與外面的交通要道，一旦遇到節(jié)假日、上下班、上下學(xué)、下雨天等情況，都會(huì)出現(xiàn)人流、車流擁堵不堪，平時(shí)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和行人混行，存在嚴(yán)重的交通安全隱患，每年都會(huì)出幾起傷人或死人的交通事故，建設(shè)人行天橋?qū)⒔鉀Q這一問題。

當(dāng)時(shí)，李成思代表接到的回復(fù)是已經(jīng)列入規(guī)劃，但后來發(fā)現(xiàn)并沒有。時(shí)隔一年之后，在今年的人代會(huì)上，他又再一次提出這個(gè)建議。不過，從目前的情況看，依然沒有任何改變，所以他填了“不滿意”。

對(duì)此，泉州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人解釋，當(dāng)時(shí)確實(shí)在編修《泉州市中心市區(qū)行人過街設(shè)施布局規(guī)劃》，對(duì)增設(shè)西湖公園南大門、西大門人行天橋的建議，也交給專家組認(rèn)真研究論證。因?yàn)槟洗箝T的西湖街是生活性支路，考慮大門景觀形象和投資等因素，不宜建設(shè)天橋或地下通道;西大門的新華北路，是城市次干道，應(yīng)規(guī)劃采用地下通道。

李成思代表認(rèn)為，規(guī)劃不能只是停留在專家和部門的研究，要多到實(shí)地看看，“這是真正為民生的項(xiàng)目，明年人代會(huì)，我還要繼續(xù)提”。

南迎賓大道紫帽段：

村民出行安全 各方要探討解決

無獨(dú)有偶，陳民生代表的“不滿意”，也是關(guān)注出行安全：南迎賓大道紫帽路段兩側(cè)的群眾，因?yàn)槁房谠O(shè)計(jì)不合理，被寬敞的大馬路擋住了出行和回家的路。

昨日上午11點(diǎn)，視察組一行來到南迎賓大道與清濛開發(fā)區(qū)崇宏街三岔路口，這里正是晉江市紫帽交警中隊(duì)燈控路口，附近還有泉州南高速晉江出口和紫帽鎮(zhèn)園坂村等出入口。寬敞的南迎賓大道上，車輛川流不息，尤其是各種運(yùn)貨的重卡，剎車都發(fā)出刺耳的聲音。

當(dāng)?shù)卮迕癯鲂杏龅酱舐闊簭淖厦辨?zhèn)后厝街方向要回園坂村，就要一直開車到清濛開發(fā)區(qū)汽車市場(chǎng)路段掉頭，走與高速出口交會(huì)的輔道，往回開;園坂村村民要到泉州辦事，就要往廈門方向開，一直到紫帽鎮(zhèn)高爾夫球場(chǎng)的燈控路口掉頭，往回開。“南迎賓大道車流量大，路面好，過往的車輛車速都很快，交通事故多發(fā)，人命關(guān)天!”陳民生代表說，因?yàn)樯婕澳嫌e大道，相關(guān)部門都各有說法，“最終就沒了下文，怎么滿意?”

除了附近的2000多村民，最讓陳民生代表揪心的是紫帽鎮(zhèn)中心小學(xué)、園坂小學(xué)、紫帽中學(xué)的學(xué)生，上下學(xué)都必經(jīng)此路，因?yàn)槁房谠O(shè)計(jì)不合理，造成群眾逆向通行出入村，膽戰(zhàn)心驚，“每次聽說發(fā)生交通事故，家長(zhǎng)和小孩都害怕會(huì)不會(huì)有自己的親人朋友。”陳民生代表說，群眾的生命安全無小事，“我建議部門領(lǐng)導(dǎo)都到現(xiàn)場(chǎng)去看看，不是我和你們較真。”

昨日上午，市公安局、市交通委、市交警支隊(duì)等多部門也到現(xiàn)場(chǎng)，就存在的問題，和陳民生代表及視察組其他成員進(jìn)行了深入的溝通。海都記者了解到，出行難題在建設(shè)階段就有村民提出，交警部門也進(jìn)行過協(xié)調(diào)溝通，但最終沒有改變;在驗(yàn)收之后，要解決這個(gè)問題，更是難上加難。就如何解決附近村民的出行難和危險(xiǎn)，各方還將進(jìn)一步探討。

“交警的燈控管理，對(duì)保障安全是有利的，我表示滿意;但是，對(duì)路口的設(shè)計(jì)和建設(shè)帶來的問題，我不滿意。”陳民生代表建議，市政府要出面協(xié)調(diào)，指定職能部門作為業(yè)主，把這個(gè)路口改造為十字路口，解決周邊群眾出行難，保障他們的生命安全