一條石板路蜿蜒通向江堤，沿路10多棵老榕樹默默地為路人遮擋著陽光;午后，三三兩兩的周邊居民，或漫步江邊，或坐在石階上閑談，或望著江面小聲哼唱著昔日跑船時唱的小調(diào)……這樣的場景，很難讓人想象，這里曾是閩西南通往泉州、廈門的交通要塞。

11月28日，在泉州參與海上絲綢之路與世界文化遺產(chǎn)申報學(xué)術(shù)研討會的申遺九城(泉州、福州、漳州、寧波、南京、揚州、蓬萊、北海、廣州)代表們，簽署了《聯(lián)合推動“海上絲綢之路”文化遺產(chǎn)列入<世界遺產(chǎn)名錄>——泉州共識》，標志海上絲路聯(lián)合申遺機制向前邁進一大步。談及漳州海上絲路文化，漳紗、漳緞、華安東溪窯瓷器、華安鐵觀音等總是繞不開的話題，一些近年來不大為人所知的遺址、遺跡也重新進入公眾視野。其中，華安新圩古渡口作為華安窯瓷、鐵觀音外銷起航地，也成為文史專家研究漳州海上絲路文化的重要窗口。

曾經(jīng)

華安窯瓷茶葉在此起航外銷

這是一個遺存在華安縣新圩鎮(zhèn)的明中期就存在的古渡口。據(jù)當?shù)匚氖穼＜铱甲C，在華安通公路、鐵路之前，這個古渡口是九龍江中游北溪段的交通要塞，昔日華安、龍巖漳平等地的貨物，紛紛聚集到此轉(zhuǎn)水運。

據(jù)史料考證，華安的窯瓷和茶葉，早在明清時期就經(jīng)新圩古渡口遠銷海內(nèi)外。距離新圩古渡口約30公里的高安鎮(zhèn)三洋村東溪頭的東溪窯，被稱為“漳窯”遺址的典型代表，屬明中期至清晚期民間大型瓷窯窯場，它是福建最早燒造青花的窯址之一，也是我國東南沿海重要的外銷瓷產(chǎn)地之一。華安縣政協(xié)原副主席、文史專家藍賢介紹說，東溪窯燒制的精美瓷器就是通過新圩古渡口運至漳州月港，再經(jīng)由月港運送到世界各地。

如今

公路鐵路通車碼頭繁華不再

沿著古渡口的石路一路上行，是一條條閩南騎樓建筑的老街道，長安街、勝利路等字眼映入眼簾。不見昔日的店鋪，沒有琳瑯滿目的商品，也看不到熙熙攘攘的客流……沿街不少建筑已人去樓空，留下來的大都是老人和孩子。

78歲的黃吾田住在長安街的盡頭，他自12歲就隨父親在古渡口營生，做的就是跑船生意。“當時跑船生意很好，古渡口有上百條船從事運輸業(yè)，主要負責運輸物品來往華安至薌城浦南及龍海石碼。”黃吾田回憶說，那時從新圩古渡口至石碼和浦南線，每天都有船雙向?qū)﹂_，早上發(fā)往石碼的船，如果順風(fēng)的話，當晚就能到達石碼還趕得上看戲;逆風(fēng)或無風(fēng)時，則要三五天才能到。