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9月25日，為緩解非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車爭(zhēng)道搶行的現(xiàn)象，泉州市區(qū)南俊路、百源路增設(shè)電動(dòng)車專用道，待試行取得實(shí)際效果和經(jīng)驗(yàn)后再向其他類似道路推行。實(shí)施近一個(gè)月來(lái)，不少市民反映，專用道形同虛設(shè)，電動(dòng)車不走，小車照樣闖入。記者昨日走訪發(fā)現(xiàn)情況確實(shí)如此，近八成的電動(dòng)車不走專用道，一些司機(jī)還將標(biāo)線當(dāng)成停車線。

□泉州晚報(bào) 記者王金植 文/圖

電動(dòng)車不走 電動(dòng)車有道不走，小車違規(guī)駛?cè)?，專用道難專用的問題有待相關(guān)部門加強(qiáng)監(jiān)管引導(dǎo)。

機(jī)動(dòng)車占道導(dǎo)致電動(dòng)車有路難行

現(xiàn)場(chǎng) 八成電動(dòng)車不走專用道

昨日下午2時(shí)20分許，正是上班的交通高峰期，南俊路車上人來(lái)車往，盡管一條實(shí)線將專用道和機(jī)動(dòng)車道分隔開來(lái)，但許多電動(dòng)車仍然無(wú)視路面的標(biāo)志，穿行機(jī)動(dòng)車車流間。一些機(jī)動(dòng)車也見縫插針，闖入專用道超車，一些司機(jī)甚至直接將車停在專用道上。即使專用道沒什么車時(shí)，一些電動(dòng)車仍然選擇走在機(jī)動(dòng)車道上。

記者觀察了30分鐘，發(fā)現(xiàn)有115部電動(dòng)車經(jīng)過，不過80%的電動(dòng)車并未走專用道。

市民 部門管理不到位

“什么專用道?沒注意到。”市民陳女士表示，她經(jīng)常騎車從這邊經(jīng)過，一到高峰期大家還是照樣闖來(lái)闖去，有路就走，也沒碰到誰(shuí)在管啊。

“劃專用道是好事，但還需要加強(qiáng)宣傳和管理。”市民吳先生說(shuō)，他偶爾看到民警上路查處，一些電動(dòng)車主就會(huì)自覺靠右行駛，可民警一走，亂象又來(lái)了。他建議，除了加強(qiáng)引導(dǎo)，對(duì)那些占道違停的車主應(yīng)當(dāng)嚴(yán)管嚴(yán)罰，久而久之，各行其道的觀念就會(huì)深入人心了。

部門 進(jìn)一步加強(qiáng)巡查

“我們也整治了，也處罰了，目前有所好轉(zhuǎn)。”鯉城交巡警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，專用道剛投入不久，許多市民還不習(xí)慣，剛開始有許多人不懂走，專用道利用率不高。今后將進(jìn)一步加強(qiáng)巡查嚴(yán)管，對(duì)于違停的小汽車堅(jiān)決給予查處，逐步引導(dǎo)規(guī)范電動(dòng)車專用道管理，各行其道，真正發(fā)揮專用道作用。

該負(fù)責(zé)人表示，目前，市區(qū)只有南俊路與百源路有電動(dòng)車專用道，電動(dòng)車要在道內(nèi)行走，確保安全。而在機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車混合道，電動(dòng)車要靠右側(cè)行駛，不能走機(jī)動(dòng)車道。