刺桐路東美段堵得慌 或與津淮街設(shè)隔離欄有關(guān)

市民建議交警部門調(diào)整引導(dǎo)方案

(劍峰 凱龍 制)

本報(bào)訊(記者 李凱龍)近段時(shí)間，不少市民在經(jīng)過泉州中心市區(qū)刺桐路東側(cè)東美段的時(shí)候，可能常會(huì)發(fā)現(xiàn)這短短的300多米路程十分擁堵，平峰期要兩個(gè)紅綠燈配時(shí)才能通過，高峰期排隊(duì)的車龍長約百米，四個(gè)紅綠燈配時(shí)都未必過得了。有市民認(rèn)為，這可能是津淮街設(shè)置中央隔離護(hù)欄，道路分流作用被弱化，從而導(dǎo)致刺桐路東側(cè)東美段擁堵所引發(fā)的蝴蝶效應(yīng)。

雖然這一說法并未得到有力的證明，但市民還是希望市交管部門能夠?qū)υ撀房诘耐ㄐ心芰M(jìn)行論證，作出合理的引導(dǎo)方案。

現(xiàn)象 等一個(gè)紅燈 車龍長百余米

昨日是周一，上午9時(shí)58分并非高峰期，但記者在刺桐路與津淮街交叉路口觀察，發(fā)現(xiàn)刺桐路東側(cè)東美段的車輛卻排起長龍，從燈控路口停止線開始數(shù)起，最多時(shí)等待的車32輛，一輛小車以4米計(jì)算，排起了100多米的車龍，直到東美加油站附近。

從9時(shí)58分至10時(shí)30分的這段時(shí)間內(nèi)，只要前方路口亮紅燈，車龍幾乎都會(huì)排至東美加油站門口。這期間，一輛公交車因?？吭谡九_旁，想要回到直行車道，由于直行車輛太多，只得等待下一個(gè)綠燈放行的間隙變道進(jìn)入。

14時(shí)30分，迎來上班高峰期，車輛增多，該燈控路口等待放行的車輛約為28輛。14時(shí)50分左右，車輛排至東美加油站門口，排隊(duì)車有35輛。從第12輛車開始，由于超出車道線的長度，原本整齊的兩排車開始變?yōu)槿跑?，車輛排隊(duì)無序。

17時(shí)30分，下班晚高峰，車輛激增;17時(shí)48分至18時(shí)，排隊(duì)車輛數(shù)為40多輛，最高時(shí)超過50輛，車龍長約200米，已排至泉州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局門口。

在記者觀察的上述時(shí)段前后，在刺桐路的其他燈控路口，并沒有發(fā)現(xiàn)如此擁堵的現(xiàn)象。

在平峰區(qū)，刺桐路東美段等紅燈的車輛經(jīng)常排起長龍，有時(shí)甚至達(dá)百余米。 (林勁峰 攝)

分析 津淮街設(shè)隔離欄 導(dǎo)致車流涌入刺桐路

為何近段時(shí)間此處的車流量會(huì)猛增?

附近居民王先生分析，該段刺桐路匯集了幾條路的主要車流：一部分是泉秀街左轉(zhuǎn)刺桐路的車流。目前泉秀街的車流是中心市區(qū)車流較大的路段之一;一部分是從刺桐大橋直接過來的車流，選擇刺桐路進(jìn)入中心市區(qū)更為便捷;另一部分是妙云街與東霞街兩條支路的車流，這兩條支路和一條無名路連通著東美區(qū)域內(nèi)與坪山路的車流。這四股車流匯集于該路段，使得刺桐路成為車流的匯集點(diǎn)。

為何該路口的通行能力較此前有所下降?據(jù)了解，此處燈控路口紅燈為2分鐘，綠燈為30秒—40秒，配時(shí)并無隨著車流的增加而做出變化。此外，除了市民駕車技術(shù)、行車習(xí)慣等因素，更深層次的原因，或許與津淮街設(shè)置中央隔離護(hù)欄，道路分流功能被弱化有關(guān)系。經(jīng)常途經(jīng)這一路段的的士司機(jī)陳師傅表示，以前津淮街未設(shè)置中央隔離護(hù)欄，車流通過妙云街、東霞街、源霞街等道路可以很好地分流，但現(xiàn)在設(shè)置隔離護(hù)欄，不少車輛紛紛涌入刺桐路。

按照陳師傅的示意，記者17時(shí)30分晚高峰在妙云街路口看到，從這里橫穿出來的車流不少，由于直行車隊(duì)太長，橫穿車流想要進(jìn)入直行車流，便選擇了加塞，有的橫穿甚至直切四個(gè)車道。只要一輛車加塞，通行效率急劇降低。

對于陳師傅的意見，許多駕駛員都有同感，他們表示，以前走津淮街的車輛，現(xiàn)在大部分改走刺桐路，確實(shí)每次出來都會(huì)堵上一陣子，即使平峰期也是如此。

建議 津淮街恢復(fù)調(diào)頭區(qū) 適時(shí)設(shè)置單行道

市民呂先生認(rèn)為，建議市交巡警部門綜合考慮，延長該路口直行車流的燈控配時(shí);其次，在充分論證的前提下，合理設(shè)置津淮街的調(diào)頭區(qū)，進(jìn)一步強(qiáng)化道路的分流作用;再次，高峰時(shí)段對妙云街、東霞街等支路設(shè)置單行道，防止加塞影響道路通行效率，讓微循環(huán)動(dòng)起來。

不少市民表示，希望市交巡警部門能夠?qū)Υ掏┞放c津淮街交通路口(東美加油站路段)的交通能力進(jìn)行調(diào)研，作出合理的引導(dǎo)方案。

(來源：泉州晚報(bào))