核心提示

眺望遠(yuǎn)方、觀(guān)察四周、提醒他人……在行車(chē)過(guò)程中，這些看似簡(jiǎn)單的動(dòng)作卻是防御性安全駕駛的要訣。把安全駕駛培訓(xùn)納入安全教育的一項(xiàng)內(nèi)容，昨日邀請(qǐng)泉州高速交警支隊(duì)警官來(lái)報(bào)社開(kāi)展普及“防御性駕駛技術(shù)”的集中宣講活動(dòng)，提高報(bào)社員工的安全、文明駕駛意識(shí)，養(yǎng)成判斷路面危機(jī)能力，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

防御性駕駛：是指駕駛員在行車(chē)中，能準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r引發(fā)的危險(xiǎn)，并能及時(shí)采取必要、合理、有效的措施防止事故的發(fā)生。此種可避免危險(xiǎn)發(fā)生的駕駛方式即防御性駕駛技術(shù)。

防御性理念行人也適用

當(dāng)你停在十字路口準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)時(shí)，你的方向盤(pán)是打向左邊，還是打直呢?根據(jù)防御性駕駛的原則，你的方向盤(pán)應(yīng)該是打直的，而且要拉起手剎。因?yàn)槿f(wàn)一有人從后追尾，把你往前推時(shí)，如果你的方向盤(pán)是打直的，你頂多往前輕碰上前面的車(chē)。如果你的方向盤(pán)是打向左邊，那你就會(huì)被推到快速的對(duì)面車(chē)道，這時(shí)碰撞的嚴(yán)重性大幅增加。

王貫華表示，防御性駕駛就是駕駛員要有危機(jī)意識(shí)，并預(yù)先為自己多保留一點(diǎn)安全空間和籌碼，以免自身陷于危險(xiǎn)的情境中。同樣的理念也適用于一般行人，例如步行穿越馬路時(shí)，若不能確定眼前綠燈時(shí)間是否足夠穿越時(shí)，正確的做法是等待下一個(gè)綠燈，否則行至路中信號(hào)燈變換，會(huì)使自己夾在來(lái)往車(chē)陣中進(jìn)退兩難，相當(dāng)危險(xiǎn)。

高速行駛別輕易打方向盤(pán)

據(jù)泉州高速交警支隊(duì)統(tǒng)計(jì)分析，一些交通事故的發(fā)生，從技術(shù)層面上講，與許多駕駛員缺少必要的防御性駕駛技術(shù)有關(guān)。有的駕駛員在駕駛過(guò)程中，未能提前預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)，在緊急情況下缺少有效的避險(xiǎn)措施。

宣講團(tuán)主講警官王貫華說(shuō)，通常大家只知道要與前車(chē)保持一定的距離，而防御性駕駛則會(huì)這樣告訴駕駛員，與前車(chē)必須保持不少于3秒的行車(chē)距離，原因就是當(dāng)駕駛員從看到危機(jī)到采取行動(dòng)，即剎車(chē)、減速或轉(zhuǎn)線(xiàn)后離開(kāi)危機(jī)，至少需要3秒鐘的時(shí)間，若此時(shí)周?chē)h(huán)境因素不佳，如下大雨或大霧等，行車(chē)距離也需相應(yīng)增加。

當(dāng)你駕車(chē)在高速路上行駛，遇到緊急情況，你是急打方向，還是緊握方向?根據(jù)防御性駕駛的原則，你應(yīng)該緊握方向盤(pán)，撞上就撞上，問(wèn)題可能不大，而急速拐方向，容易發(fā)生交通事故，車(chē)毀人亡。高速路上，車(chē)速越快，越不允許大幅度打方向盤(pán)。在正常的情況下要打方向，最佳的控制法是轉(zhuǎn)向時(shí)雙手不要離開(kāi)方向盤(pán)，不要隨便變換車(chē)道，需換車(chē)道時(shí)只要輕打方向即可，同時(shí)切記在高速路上不要一只手控制方向盤(pán)，轉(zhuǎn)動(dòng)的角度左右各在45度之內(nèi)，才不至于產(chǎn)生慣性移動(dòng)而失控。

雨天在高速路上行車(chē)，防御性駕駛是減速慢行，速度降低20%，以沈海高速以例，平時(shí)為120公里/小時(shí)，雨天開(kāi)100公里/小時(shí)就可以了;同時(shí)要打開(kāi)燈光，引人注意;彎道要減速慢行，等等。

在高速公路上發(fā)生事故以后，正確的做法是，車(chē)能開(kāi)的，馬上移至緊急停車(chē)帶，打開(kāi)警示燈，人下車(chē)到安全的地方等著，打電話(huà)報(bào)警;如車(chē)不能開(kāi)的，打開(kāi)警示燈，人及時(shí)下車(chē)，到安全的地方等著，打電話(huà)報(bào)警。發(fā)生事故以后，一定不要圍觀(guān)或爭(zhēng)執(zhí)，或是站在路中間，以免引發(fā)二次事故。