維修工在充氣時(shí)，沒有將輪胎放進(jìn)充氣安全護(hù)欄內(nèi)

在維修車間，有一個(gè)這樣的充氣防護(hù)裝置

海峽都市報(bào)閩南版5月10日訊 “嘭”的一聲巨響，氣浪沖出，40多歲的陳師傅往后“彈”出約半米，后腦勺磕碰到停在附近的一輛公交車。

昨日清晨6點(diǎn)15分，在泉州公交一分公司場(chǎng)地，胎工陳師傅在給公交車輪胎充氣時(shí)，經(jīng)驗(yàn)豐富的他，一時(shí)大意，未注意胎壓，導(dǎo)致輪胎突然爆炸。好在送醫(yī)檢查發(fā)現(xiàn)，傷勢(shì)不大。

【事件】

輪胎爆炸震傷一胎工

爆胎的是一個(gè)直徑0.9米的17路公交車輪胎，內(nèi)胎已碎成布片狀，輪胎外側(cè)裂開一個(gè)長(zhǎng)約10厘米的口子，壓力很大的氣浪正是從這個(gè)口子瞬間沖出，擊倒了陳師傅。而這個(gè)輪胎去年8月10日才換上，尚未達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。

“他干胎工好幾年了，是名老師傅了，一時(shí)大意就出事，萬(wàn)幸的是傷勢(shì)不大。”陳師傅所在的維修公司負(fù)責(zé)人黃經(jīng)理皺眉道。

昨天清晨5點(diǎn)多，陳師傅早早起來(lái)，來(lái)到位于南環(huán)路的泉州公交一分公司場(chǎng)地。按公司規(guī)定，公交車出車前都要作車輛性能包括輪胎狀況等檢查。6點(diǎn)10分，17路公交車司機(jī)將車開過(guò)來(lái)說(shuō)，右后輪胎胎壓好像不夠。陳師傅卸下輪胎，檢查一番后，未按維修公司的規(guī)定，將輪胎放到輪胎充氣防護(hù)裝置里，而是就地給輪胎加壓充氣，充氣時(shí)又未留意胎壓，導(dǎo)致輪胎突然爆炸。在氣浪沖擊下，陳師傅人往后倒，頭部撞擊到公交車受傷出血。好在到泉州成功醫(yī)院檢查傷勢(shì)無(wú)大礙，簡(jiǎn)單包扎后，陳師傅對(duì)于此事很后悔并自責(zé)。

【延伸】

有人充氣被沖到三樓屋頂 輪胎充氣要注意5點(diǎn)

輪胎充氣爆炸震傷人事件已不止一起，爆炸的威力有多大？

5月2日，四川德陽(yáng)一工人給輪胎充氣時(shí)，輪胎氣體泄漏產(chǎn)生的巨大推力，將該工人從一樓震飛到三樓樓頂，受傷嚴(yán)重；去年3月18日，廣西南寧發(fā)生汽車輪胎打氣爆炸，致一死一傷。

黃經(jīng)理提醒——

1.安裝輪胎時(shí)，要掌握好胎壓的指標(biāo)，根據(jù)不同的天氣和路況給輪胎充氣。

2.充氣時(shí)要注意檢查氣門芯、胎面的磨損和膨脹程度。如發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止充氣，由專業(yè)人員指導(dǎo)是否更換輪胎。

3.充氣時(shí)要隨時(shí)用氣壓表檢查氣壓，充氣不足，會(huì)使輪胎壽命減少，而且廢油。充氣過(guò)多，輪胎容易爆破，存在安全隱患。特別是夏天氣溫高，更要注意胎壓。

4.充氣前要查看氣門嘴是否干凈，不要有油污或雜物。充氣完畢后，應(yīng)用肥皂泡沫水或是清水涂在氣門嘴上，檢查是否漏氣。

5.車輛行駛過(guò)程中，輪胎會(huì)因摩擦而使溫度升高，高溫狀態(tài)下不要充氣，正確做法是將輪胎降溫，降至常溫后充氣。此時(shí)充氣氣壓才會(huì)正常，不然高溫對(duì)氣壓有影響，可能導(dǎo)致充氣過(guò)量等。

此外，夏季來(lái)臨輪胎爆裂高發(fā)，黃經(jīng)理提醒司機(jī)，要注意檢查輪胎的花紋深淺、光潔度如何、胎體是否變形、輪胎是否扎了釘子等硬物。(記者 董加固 謝向明 文/圖)