2月22日是春節(jié)過(guò)后首個(gè)工作日，從21日開(kāi)始鐵路和航空部門(mén)均迎來(lái)了客流高峰，有報(bào)道稱(chēng)，“三亞返京機(jī)票暴漲近10倍，返哈爾濱機(jī)票高達(dá)2萬(wàn)元”，還有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)“從三亞飛回北京，(票價(jià))基本上可以飛全世界了”。

記者發(fā)現(xiàn)，目前從三亞前往北京、哈爾濱等地的航班經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票已經(jīng)被搶購(gòu)一空，目前僅剩頭等艙和公務(wù)艙的“萬(wàn)元高價(jià)票”。業(yè)內(nèi)人士表示，三亞節(jié)假日機(jī)票主要由于春節(jié)假日集中前來(lái)的游客和一直沒(méi)有增加的航線(xiàn)影響，導(dǎo)致供不應(yīng)求。 ▋據(jù)《法制晚報(bào)》

三亞回北京經(jīng)濟(jì)艙無(wú)票，最低也要7500元

記者隨后登錄去哪兒網(wǎng)，搜索三亞前往北京的機(jī)票，發(fā)現(xiàn)一直到2月28日，該航線(xiàn)的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票均顯示無(wú)票，僅剩余少量頭等艙和公務(wù)艙，而公務(wù)艙的價(jià)格最低也需要7500元，頭等艙的價(jià)格更是達(dá)到了11325元。不過(guò)從3月1日開(kāi)始，三亞前往北京的航班可以買(mǎi)到少部分經(jīng)濟(jì)艙的機(jī)票，不過(guò)也是全價(jià)機(jī)票，等到3月5日之后，三亞前往北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票比較充足，可以買(mǎi)到7.8折的機(jī)票。

如果選擇中途轉(zhuǎn)機(jī)，只有在25日開(kāi)始，有從三亞飛往長(zhǎng)沙然后轉(zhuǎn)機(jī)北京的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，不過(guò)停留時(shí)間需要9個(gè)多小時(shí)。票價(jià)在2800元至4600元左右。而選擇其他轉(zhuǎn)機(jī)航線(xiàn)由于其中一程都是頭等艙或公務(wù)艙，票價(jià)也需上萬(wàn)元。

此外，三亞到哈爾濱、天津、西安等地的票價(jià)也呈現(xiàn)較高的態(tài)勢(shì)。不過(guò)從3月1日起，這種高票價(jià)呈現(xiàn)斷崖式下滑，回歸到正常水平。

航班過(guò)少，游客最少24天才能“空運(yùn)”出城

業(yè)內(nèi)人士表示，三亞機(jī)票“暴漲”是由市場(chǎng)機(jī)制決定，是受供需影響。和內(nèi)陸地區(qū)不同，由于三亞地理環(huán)境的影響，往來(lái)三亞最重要的交通方式是飛機(jī)，且三亞是旅游城市，旅游人數(shù)高峰更會(huì)受到節(jié)假日的影響。春節(jié)三亞游客暴增，航次并沒(méi)有因此增加，導(dǎo)致游客集中返程，機(jī)票一票難求，目前很難買(mǎi)到直飛的經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票，剩下的商務(wù)艙和頭等艙機(jī)票價(jià)格一下就比經(jīng)濟(jì)艙貴出許多。另外，價(jià)格高都是頭等艙中轉(zhuǎn)導(dǎo)致，并沒(méi)有對(duì)經(jīng)濟(jì)艙做不合理溢價(jià)。

記者登錄三亞鳳凰機(jī)場(chǎng)官網(wǎng)了解到，2月22日從三亞起飛前往國(guó)內(nèi)外的航班數(shù)量為264架次，這其中還包括了三亞飛往國(guó)際12個(gè)目的地的航班。而三亞市假日辦剛剛公布了今年春節(jié)旅游接待人數(shù)，為96.69萬(wàn)人次。

據(jù)悉，?？咳齺嗻P凰機(jī)場(chǎng)的機(jī)型主要以單通道飛機(jī)為主，按照單通道飛機(jī)平均150個(gè)座位數(shù)計(jì)算，將96.69萬(wàn)人運(yùn)送出三亞市，每天264架次航班客滿(mǎn)，最少需要24天才能運(yùn)送完成。