(原標(biāo)題：世界最長(zhǎng)陸上隧道：花270億8年修成，地下兩千米處能無(wú)線上網(wǎng))

勒奇山隧道是瑞士阿爾卑斯山鐵路網(wǎng)的重要一環(huán)，它落在連接施皮茨和布里格的勒奇山鐵路上，全長(zhǎng)14.6公里，是目前世界上最長(zhǎng)的陸上鐵路隧道。

隧道自1906年開(kāi)始修建，歷時(shí)8年建成，距今已經(jīng)有110多年歷史了，整個(gè)工程耗資43億瑞士法郎(約270億元人民幣)。

提到瑞士，很多人腦袋里一閃而過(guò)的便是“手表”和“銀行”，這二者是瑞士人的驕傲，而鮮有人知的是，勒奇山隧道也是令瑞士國(guó)民深感驕傲的偉大工程。首先，勒奇山隧道的修建飽含艱辛，這是一個(gè)許多筑路工人付出犧牲換來(lái)的通道。

隧道要切阿爾卑斯山而過(guò)，建設(shè)要克服巨大的高差和危險(xiǎn)的地質(zhì)災(zāi)害，剛建設(shè)之時(shí)，隧道就因頻頻遭遇嚴(yán)重事故而導(dǎo)致工程延誤。1908年2月，一場(chǎng)突發(fā)雪崩摧毀了工人們居住的一所旅館，造成13人死亡;同年7月，一段剛建好的隧道發(fā)生坍塌，造成25人死亡，且坍塌的路段無(wú)法修復(fù)，只能重新開(kāi)鑿一段新的隧道以繞過(guò)災(zāi)難地點(diǎn)。