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福建境內(nèi)首條設(shè)計(jì)時(shí)速超過300公里的高速鐵路的通車日子一天天逼近。按照計(jì)劃，合(肥)福(州)高鐵今年6月底具備通車運(yùn)營(yíng)條件。[詳細(xì)]

只要1個(gè)多小時(shí)，你就可以坐動(dòng)車從福州抵達(dá)武夷山，不到2 5小時(shí)就可以欣賞到天下第一奇山——黃山。這一切，得益于即將通車的合福高鐵。 [詳細(xì)]

CRH380A型高速動(dòng)車組車廂兩頭各有一個(gè)商務(wù)艙，座椅全部采用真皮材質(zhì)，座椅下設(shè)有抬升腿部軟墊，乘客可將座椅調(diào)整成水平180度。此外，座椅旁還配備有影視娛樂系統(tǒng)，[詳細(xì)]

昨日，記者從鐵路部門相關(guān)人士處了解到，合福(合肥—福州)高鐵運(yùn)行的日期初步定在6月30日，最終列車運(yùn)行時(shí)刻表需等待鐵路總公司進(jìn)行權(quán)威發(fā) [詳細(xì)]

合福鐵路各段的聯(lián)調(diào)聯(lián)試已分段開始，包括江西往安徽方向。合福高鐵黃山到合肥段將陸續(xù)在5月15日之前進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。預(yù)計(jì)5月17日開始，合福全線將拉通試驗(yàn)。[詳細(xì)]

3月1日起合福高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，為正式通車做準(zhǔn)備。目前擬定的正式通車時(shí)間是6月30日，列車運(yùn)行時(shí)速為300公里，福州至武夷山1小時(shí)，至北京約7個(gè)小時(shí)。[詳細(xì)]

合福高鐵通車運(yùn)行的日期初步定在6月30日，通車后，列車運(yùn)行時(shí)速300公里 小時(shí)，廈門到武夷山3小時(shí)內(nèi)直達(dá)，到合肥約4個(gè)半小時(shí)，到北京約8個(gè)小時(shí)。[詳細(xì)]

合?？瓦\(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里的雙線電氣化高速鐵路，堪稱C3級(jí)別高鐵線路，G網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通信在行車中扮演重要角色，無線網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量不良將直接影響行車。[詳細(xì)]

7月28日，隨著福建武夷山境內(nèi)最后一對(duì)128米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)成功，合福高鐵(合肥—福州)閩贛段鋪軌貫通。福州至武夷山將由現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至50分鐘以內(nèi)。[詳細(xì)]