記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，目前，深圳市交通運(yùn)輸局建設(shè)中心27個(gè)主體標(biāo)段均穩(wěn)步推進(jìn)建設(shè)，各重大交通工程在嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)防疫措施的同時(shí)，任務(wù)不減、工期不拖、全力開動(dòng)。按計(jì)劃，今年深圳將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)鹽港東立交工程、橫坪公路改造等多個(gè)重點(diǎn)工程完工。此外，寶鵬通道工程、龍大高速市政化改造等一批工程有望年內(nèi)開工。

記者近日來(lái)到前海媽灣跨海通道施工現(xiàn)場(chǎng)。工地上機(jī)器轟鳴，水下40米深處，每日超30名建設(shè)者駐扎在此，駕駛盾構(gòu)機(jī)向前掘進(jìn)。作為深圳首條海底通道工程、國(guó)內(nèi)超大直徑海底盾構(gòu)工程，兩臺(tái)直徑超15米的泥水平衡式盾構(gòu)機(jī)，正分別從前海和大鏟灣段始發(fā)相向掘進(jìn)。

媽灣跨海通道起于前海媽灣港區(qū)，終于寶安大鏟灣片區(qū)，線路全長(zhǎng)8.05公里，分為地面道路和地下道路兩部分。通道建成后將實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過(guò)境分離，推動(dòng)城市發(fā)展空間的拓展與整合。

媽灣跨海通道只是深圳全力推進(jìn)重大交通工程建設(shè)的一個(gè)縮影。記者從深圳市交通運(yùn)輸局獲悉，隨著“雙區(qū)”建設(shè)加速，一大批深圳交通建設(shè)項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)。去年，深圳坪鹽通道、沙河西路快速化改造、南坪快速路二期、西寶線平湖段改造、馬巒北路南段道路、鵬壩通道(壩光段)等項(xiàng)目完工通車。今年初，公常路中山大學(xué)深圳校區(qū)段下穿改造工程地下通道完工投入使用。

今年市交通運(yùn)輸局建設(shè)中心將全力推進(jìn)“四個(gè)一批”交通建設(shè)計(jì)劃，力爭(zhēng)完成鹽港東立交工程、橫坪公路改造工程、鹽田北綜合車場(chǎng)工程;大力推進(jìn)春風(fēng)隧道、媽灣跨海通道、濱海大道(深圳灣總部基地段)下沉改造、僑城東路北延通道工程;力爭(zhēng)新開工寶鵬通道工程(僑城東路-龍景立交)、龍大高速市政化改造工程;重點(diǎn)推進(jìn)羅沙路復(fù)合通道改造、南光高速市政化改造工程等項(xiàng)目前期工作。(記者 肖晗 通訊員 李宇)