無人駕駛、無人售貨已不鮮見，但你聽說過無人修路嗎?

日前，在安徽路橋集團(tuán)望江G347安九二期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，一臺(tái)攤鋪機(jī)、幾臺(tái)壓路機(jī)，在無人駕駛的情況下獨(dú)自操作，上演精彩的無人攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。

無人攤鋪機(jī)群施工采用了自動(dòng)駕駛、智能壓實(shí)和可視化等技術(shù)，由北斗衛(wèi)星定位導(dǎo)航，全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)不間斷施工，大大提升了路面的平整度與施工效果。“數(shù)字化施工一天可以攤鋪4000噸混合料，相當(dāng)于一天攤鋪2公里路面。”安徽路橋集團(tuán)設(shè)備租賃公司總經(jīng)理朱小軍介紹，與傳統(tǒng)攤鋪方式相比，無人攤鋪機(jī)施工效率可以提高70%，人力成本可以減少80%。

據(jù)朱小軍介紹，近年來，企業(yè)積極探索設(shè)備的智能化改造，在施工過程引進(jìn)新技術(shù)新工藝，提升裝備智能化、數(shù)字化水平。除了無人攤鋪機(jī)，還引入了智能卸料機(jī)，卸料速度可以提升50%，裝配了壓路機(jī)智能防撞系統(tǒng)、導(dǎo)熱油微波加熱系統(tǒng)等。通過智能化改造和技術(shù)升級(jí)，進(jìn)一步提升施工效率，減少安全風(fēng)險(xiǎn)，有效降低成本。

檢驗(yàn)檢測(cè)貫穿工程建設(shè)的全生命周期。從原材料進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)，到路基、路面檢測(cè)，再到交工、竣工驗(yàn)收，都離不開檢驗(yàn)檢測(cè)。近日，記者走進(jìn)安徽路橋集團(tuán)檢測(cè)公司的試驗(yàn)室看到，各類檢測(cè)裝備匯聚一堂，各個(gè)身懷絕技。

“這是一臺(tái)多功能路況檢測(cè)車，可以一秒鐘拍攝2000多張照片,在時(shí)速80公里的高速行駛過程中，可以自動(dòng)完成路面損壞、車轍、平整度、構(gòu)造深度、沿線設(shè)施等多個(gè)技術(shù)指標(biāo)數(shù)據(jù)采集。”安徽路橋集團(tuán)檢測(cè)公司董事長(zhǎng)卞寶林告訴記者，這輛造價(jià)近400萬元的“重器”，裝備了先進(jìn)的點(diǎn)激光傳感器、紅外攝像機(jī)等系統(tǒng)及車載計(jì)算機(jī)，可以自動(dòng)完成多個(gè)技術(shù)數(shù)據(jù)采集，實(shí)現(xiàn)了快速化、無損化、智能化的道路檢測(cè)，消除了人工作業(yè)的人為誤差，大幅提高檢測(cè)準(zhǔn)確性，較傳統(tǒng)人工檢測(cè)效率大幅提升，可廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、城市道路的快速檢測(cè)。

卞寶林告訴記者，作為工程檢測(cè)的前沿領(lǐng)域，檢測(cè)公司積極推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，通過信息化手段助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。“我們通過數(shù)字化改造，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，一方面加強(qiáng)智能裝備引進(jìn)，另一方面加快管理系統(tǒng)數(shù)字化改造，把線下業(yè)務(wù)搬到線上，實(shí)現(xiàn)管理系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化。希望未來通過產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，加快實(shí)現(xiàn)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化。”

2021年底，安徽路橋集團(tuán)檢測(cè)公司自主研發(fā)并發(fā)布“安路e檢”微信小程序，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程辦理委托、在線簽名確認(rèn)回執(zhí)、一鍵快遞樣品、查詢檢測(cè)進(jìn)度及檢測(cè)報(bào)告等功能，幫助客戶足不出戶完成委托，給客戶帶來真正的便利。

“以往產(chǎn)品檢測(cè)，客戶要先把樣品送過來，再提交申請(qǐng)，我們受理后再檢測(cè)?，F(xiàn)在通過網(wǎng)上可以遠(yuǎn)程提交信息，足不出戶辦理檢測(cè)申請(qǐng)，審核、任務(wù)流轉(zhuǎn)、結(jié)算回款全部線上辦理，檢測(cè)參數(shù)實(shí)現(xiàn)線上配置，辦理更加高效。”卞寶林說。

在安徽路橋集團(tuán)設(shè)備租賃公司的監(jiān)控室，一臺(tái)大屏幕引人注目，實(shí)時(shí)顯示著企業(yè)24臺(tái)機(jī)械的工時(shí)、油量等動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。“通過指揮官系統(tǒng)，每一臺(tái)機(jī)械在哪里施工，出現(xiàn)了什么故障，作業(yè)時(shí)間多長(zhǎng)，一目了然。”朱小軍介紹，企業(yè)引進(jìn)開發(fā)了機(jī)械設(shè)備指揮官系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)所有路面設(shè)備遠(yuǎn)程智能化管理，施工管理進(jìn)一步優(yōu)化，施工效率明顯提升，油耗成本大幅降低。他表示，下一步企業(yè)將加快數(shù)字化轉(zhuǎn)型，對(duì)工程機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)、施工、調(diào)度、結(jié)算等全流程進(jìn)行數(shù)字化、智能化重構(gòu)，實(shí)現(xiàn)智能化管理和生產(chǎn)。