記者近日從中鐵五局勐綠高速項(xiàng)目部了解到，3月以來(lái)，項(xiàng)目部深入開展“搶旱季、大干三個(gè)月”勞動(dòng)競(jìng)賽，廣泛動(dòng)員全體參建人員，實(shí)現(xiàn)一季度“開門紅”。

據(jù)了解，中鐵五局勐綠高速項(xiàng)目部承建里程全長(zhǎng)15.722公里，該標(biāo)段的主要特點(diǎn)是地質(zhì)、地形復(fù)雜，高風(fēng)險(xiǎn)隧道多，隧道圍巖破碎，橋隧比高達(dá)68%，挖填極為不平衡。為搶抓旱季施工，項(xiàng)目部全體參戰(zhàn)員工不等不靠，主動(dòng)出擊，以勞動(dòng)競(jìng)賽節(jié)點(diǎn)工期為目標(biāo)，以競(jìng)賽促生產(chǎn)、保安全、強(qiáng)管理、出效益。3月份，該項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值5044萬(wàn)元，完成月度計(jì)劃的100.88%。

勐綠高速建設(shè)項(xiàng)目起于西雙版納傣族自治州勐侖鎮(zhèn)勐醒藤篾山附近，止于紅河哈尼族彝族自治州綠春縣城西側(cè)，接在建元陽(yáng)至綠春高速公路。主線全長(zhǎng)210.72公里，采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。該項(xiàng)目是《云南省道網(wǎng)規(guī)劃修編(2016年-2030年)》中“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯(lián)”高速公路網(wǎng)布局方案中的“一邊”，也是我省高速公路網(wǎng)的重要組成部分，在全省域高速公路網(wǎng)中起到“襟帶省域沿邊西南，輻射國(guó)門內(nèi)外”的重要作用。