廈門遠海碼頭啟動“智慧港口2.0”商業(yè)化運營

2021-12-22 08:40:58 來源：海西晨報

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昨日，中國移動、中國遠洋海運、東風公司聯(lián)合發(fā)布“5G+北斗+無人駕駛智慧港口2.0商業(yè)化運營方案”，啟動“智慧港口2.0”商業(yè)化運營。廈門遠海碼頭是這次承擔現(xiàn)場測試的港口，也是我國首個自動化無人碼頭。

“智慧港口2.0”是在2020年5月發(fā)布的“5G全場景作業(yè)”基礎(chǔ)上，結(jié)合碼頭規(guī)?；虡I(yè)運營需求所推出的升級版港口改造方案體系，實現(xiàn)了項目發(fā)展從試驗到商用，技術(shù)方案從單車智能、磁釘定位到5G+北斗+無人駕駛深度融合，標準制訂從企業(yè)標準到團體標準的三大升級。

記者了解到，《港口無人駕駛集裝箱車技術(shù)要求》也同時發(fā)布，包括駕駛場景和行駛行為、無線通信和信息安全、車輛功能要求、車輛功能測試方法4個系列標準，是全國首個港口無人駕駛集裝箱車的標準。目前，該團體標準已獲得中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟認證，將為港口無人駕駛的研發(fā)與運行提供統(tǒng)一的標準依據(jù)。

據(jù)了解，中國移動不斷推進5G技術(shù)優(yōu)化與突破，通過科技賦能港口轉(zhuǎn)型提速，5G網(wǎng)絡(luò)、北斗高精度定位及車路協(xié)同路網(wǎng)一體化融合方案一一落地，實現(xiàn)港區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)，自動化遠控作業(yè)模式更加便捷，無人集卡在港區(qū)內(nèi)實現(xiàn)自動化運行、并行、混行，有效推動5G智慧港口的轉(zhuǎn)型升級。(記者胡毓嬌通訊員陳奕珣)