近日，福廈高鐵集美特大橋迎來新進展。11月9日，隨著650噸履帶吊緩緩轉動，重達172噸的門式墩鋼蓋梁穩(wěn)穩(wěn)落在鋼立柱上，實現(xiàn)精準對接。這是繼本月2日鋼蓋梁施工首戰(zhàn)告捷后，福廈高鐵集美特大橋進行的第二次架梁施工。

據(jù)中鐵六局介紹，集美特大橋門式墩鋼蓋梁是福廈高鐵的控制性工程，其中39號-45號墩鋼蓋梁共7片，全部吊裝作業(yè)預計本月底完成，屆時將打通廈門往漳州的架梁通道。

中鐵六局福廈項目部鋼結構分部項目經(jīng)理王振強介紹，此處集美特大橋梁體采用門式墩鋼蓋梁結構形式，共需吊裝七片鋼蓋梁，每片長30米、高3米、重172噸，采取廠內整體組裝、整體運輸和整體吊裝的施工方案。(記者 柯小嬌 通訊員 郜戰(zhàn)勝 韓斌峰)