九溪大橋右幅已全橋通車 預(yù)計10月整座通車
2021-07-23 08:16:07 來源: 海西晨報
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歷經(jīng)2年半建設(shè),九溪大橋計劃今年10月實現(xiàn)整體通車。
記者昨日獲悉,2021年7月,在廈門市重點建設(shè)項目開展第二季度指導(dǎo)服務(wù)考核檢查中,濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程九溪大橋獲得高分。
翔安九溪大橋是廈門濱海東大道項目的重要控制性工程,建成后將大大縮短翔安西部到達(dá)島內(nèi)和廈門新機(jī)場的時間。
據(jù)了解,濱海東大道(翔安東路-蓮河段)工程位于翔安區(qū)東部,通往泉州南安,起點與在建的濱海東大道(澳頭-大嶝大橋段)順接,沿線與翔安東路、望嶝北路、溪東路等相交,終至廈門與泉州交界處蓮河村東側(cè)沿海大通道,全長約8.7公里,路寬60米,按一級公路兼城市快速路設(shè)計。工程線路跨九溪,因此,九溪大橋成為全線的控制性工程之一,橋梁全長498米,共13跨,橋梁按兩幅設(shè)計,最寬處51米。全橋由五聯(lián)箱梁組成,跨越九溪流域河道。
按照規(guī)劃設(shè)計,九溪大橋位于半徑800米的曲線上,既是彎橋,又是坡橋,屬于施工難度較大的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁橋。監(jiān)督橋梁施工質(zhì)量的市交通執(zhí)法支隊質(zhì)安大隊相關(guān)人員介紹,這座大橋與其他橋梁不同之處在于橫梁、腹板、齒塊等結(jié)構(gòu)物的每一根鋼筋,其彎曲形狀、尺寸大小都是不一樣的。
為確保橋梁結(jié)構(gòu)鋼筋精確加工制作、準(zhǔn)確安裝就位,在項目開工伊始,施工單位就在九溪大橋邊上建設(shè)了一座2000平方米的標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋集中加工廠。而在鋼筋保護(hù)層這方面,經(jīng)多方討論最終確定采用等強度預(yù)制墊塊,按規(guī)范要求的密度,采用“雙絲雙向”工藝綁扎固定,最大程度上避免海洋環(huán)境銹蝕鋼筋,確保結(jié)構(gòu)耐久性。
目前九溪大橋右幅已全橋通車,左幅正在進(jìn)行最后一聯(lián)鋼筋綁扎施工,已完成工程量約85%。據(jù)悉,整座橋梁預(yù)計10月通車。(記者雷妤通訊員黃波傅秋萍)
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