2018年，京東汽車以打通全鏈條，讓用戶購買到更優(yōu)質的車品，同時希望便捷、就近地幫助用戶實現(xiàn)“買裝一體”服務為初心，決定執(zhí)行以自建門店+加盟組成的“京東養(yǎng)車”方案。由于一些客觀原因，首家“京東養(yǎng)車”門店最終以“京東京車會”的品牌名在北京上線。

(資料圖片僅供參考)

京車會是京東汽車對于汽車后市場的一次深入嘗試，在此之前O2O正在以空前火爆的姿態(tài)席卷整個汽車售后服務市場，不乏有入局者以顛覆傳統(tǒng)汽車后市場為目標，以瘋狂燒錢的簡單粗暴方式進行惡性低價競爭。

然而，汽車后市場終歸不是傳統(tǒng)的服裝、家居、數(shù)碼，可以完全以個人為交易和服務主體，簡單的支付、交付就可以完成的。汽車后市場服務交易主體雖然是人，但是服務主體是車，并且服務還需要特定的場景——門店。以純互聯(lián)網(wǎng)思維，希望通過簡單的O2O方式來顛覆汽車后市場的資本和創(chuàng)業(yè)者，基本都鎩羽而歸。

而京車會在上線之初便將門店服務作為核心競爭力進行打造，并且圍繞門店服務品質的提升不斷進行探索和優(yōu)化。歷經(jīng)四年的磨練探索，京東汽車決定對原來在架構上各自為營的供應鏈能力、服務網(wǎng)絡等進行品牌升級，將三年來持續(xù)聚焦的戰(zhàn)略核心“養(yǎng)車”正式推到臺前，以全新的“京東養(yǎng)車”連鎖品牌為廣大車主提供更優(yōu)質的服務，為廣大合作伙伴提供更高更廣的平臺。

那么，從原來的京東京車會到現(xiàn)在的京東養(yǎng)車，到底升級了什么？改變了什么？是煥然一新還是新瓶裝舊酒？

內外兼修 向上升級

2022年8月18日，京東汽車正式宣布整合京東汽車供應鏈能力、京東京車會服務門店以及第三方服務網(wǎng)絡，三箭合一推出“京東養(yǎng)車”品牌。

至此，“京東京車會”這一招牌正式和大家揮手告別，所有京車會門店將換新為京東養(yǎng)車高標準門店。除了京車會這個核心資源之外，包括各類型京東養(yǎng)車旗艦店、京東養(yǎng)車認證店、品牌聯(lián)合認證店、第三方合作店及服務商參與共建的門店，以及包括加油、充電等各類型汽后創(chuàng)新業(yè)務便捷網(wǎng)點等線下服務網(wǎng)絡布局，也全部都在升級范圍之內。

服務網(wǎng)絡升級不只是換換招牌那么簡單，必須先修好內功，通過內部運營能力的升級，進而完成外部品牌形象的升級。

京東養(yǎng)車承接京東數(shù)智化供應鏈能力，與國內外包括嘉實多、鄧祿普、博世等頭部眾多機油、輪胎、配件企業(yè)達成全渠道戰(zhàn)略合作，另外京東養(yǎng)車自有品牌京安途，也將繼續(xù)致力于成為最懂中國車主的養(yǎng)護品牌的目標，為消費者提供最具性價比的商品。

因此，此次京東養(yǎng)車品牌升級，不只是簡單的品牌形象上的升級，而是京車會服務門店、供應鏈以及第三方服務網(wǎng)絡的一次全面升級，是京東養(yǎng)車對汽車后市場一次縱向深耕。

門店生意 影響幾何

對于門店而言，京東養(yǎng)車全渠道產(chǎn)業(yè)鏈的升級無疑將為生意帶來更有利的基礎保障，但是有了基礎保障顯然還不夠，提高流量增加獲客才是王道。

對此，京東養(yǎng)車憑借數(shù)字化能力，在多方面為門店提供流量、運營、轉化的支持。

首先，在幫助門店引流獲客方面，全面打通線上線下各種觸點，全方位觸達用戶，同時依托數(shù)字化分析，進行精準營銷，幫助合作伙伴沉淀品牌資產(chǎn)。京東養(yǎng)車將充分利用好主站全年主要營銷窗口，京東618、京東11.11、京東818汽車生活節(jié)、年貨節(jié)等大促活動節(jié)點的流量支持，以及門店周邊社區(qū)地推等，通過全域營銷，幫助門店更好地獲客。

另外，京東養(yǎng)車APP正式于8月升級上線，進一步增加了可以更好地服務車主用戶的線上渠道。

其次，在提升門店運營能力方面，京東養(yǎng)車通過在門店預測、智能分單等方面進一步智能化，提升標準進銷存管理、電子報價、技師線上實名認證等。

為了讓門店運營更加高效和標準化，京東養(yǎng)車對運營進行了全面升級。重點包括全面“數(shù)智化”的門店經(jīng)營、全渠道營銷+全渠道履約的線上線下一體化經(jīng)營以及 “STO”運營模型的升級等。

最后，在用戶心中樹立品牌形象方面，通過全方位的服務升級，讓門店更好的抓住用戶心智，提升轉化和復購能力。在核心品類輪胎、油輪方面，升級“輪胎免費裝，三年無憂質?！薄ⅰ皺C油買貴賠，正品溯源無憂”服務心智。持續(xù)深耕包括正品保障、價格透明、專屬客服等服務，塑造“放心養(yǎng)車來京東”品牌口碑。

京東養(yǎng)車全面升級不僅推動了自己的品牌向上升級，推動了門店服務向上升級，而且為許久并未真正解決的汽車后市場消費痛點帶來了全新的破解思路。

直擊痛點 引導行業(yè)良性發(fā)展

隨著我國汽車保有量的不斷增加，汽車后市場規(guī)模正在不斷擴大。同時隨著消費的不斷升級，消費者對汽車高質量維保的期望值也在不斷上升，對于養(yǎng)車服務提出了更多更高的要求。

但是，汽車后市場非標準化和非品牌化，令消費者對汽車養(yǎng)護店不夠信任的痛點始終存在。

據(jù)德勤報告，汽車后市場繁榮的背后一直存在諸如行業(yè)誠信缺失、信任危機難化解等一系列問題。造成這些問題的主要原因是，部分不良商家一直存在“配件以次充好”、“過度保養(yǎng)維修”、“標價虛高”等“欺騙”消費者的行為。

京東養(yǎng)車通過打通全鏈條，讓用戶購買到更優(yōu)質的車品，同時便捷、就近地幫助用戶實現(xiàn)“買裝一體”服務，很好地解決掉了行業(yè)標準化和品牌不足這兩大頑疾，徹底打消了消費者心中的疑慮，建立起了一個健康良性的行業(yè)發(fā)展秩序。

比如，消費者在京東下單購買統(tǒng)一、?？松梨诘戎髁髌放茩C油后，可通過京東APP掃描機油瓶身二維碼，或購買后收到的短信通知，查看溯源信息，保證品牌商品從工廠到消費者的全流程可視可追溯。

到了門店服務一環(huán)，京東養(yǎng)車服務網(wǎng)絡以旗艦店為引領，高標店為核心，各類型認證店、品牌聯(lián)合認證店、第三方合作店及服務商參與共建。覆蓋加油、充電等各類型汽后便捷網(wǎng)點，充分滿足消費者的“便捷性”需求。對于門店，京東養(yǎng)車踐行“統(tǒng)一形象、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一項目、統(tǒng)一流程、統(tǒng)一營銷及統(tǒng)一價格”的“六個統(tǒng)一”標準化連鎖模型。同時以“運營督導到店檢查規(guī)范和提升”和“在線質檢，所有門店都有一套在線質檢系統(tǒng)”的“兩個手段”，來保證門店的服務標準和質量。

寫在最后

資本逐利而來，汽車后市場服務一度經(jīng)歷野蠻生長。以服務重塑心智，用良幣驅逐劣幣，構建“人、貨、場”正向循環(huán)的汽車后市場生態(tài)成了打開市場二次增長的關鍵秘鑰。

京東養(yǎng)車的這一次品牌升級，對于車主的心智影響是不言而喻的。

因為，養(yǎng)車顯然比京車會更容易被理解和記憶，更換品牌后的門店更容易形成車主的品牌認知，同時供應鏈的升級帶來了品類、時效以及價格優(yōu)勢，再疊加門店升級后帶來的更高品質的服務，從多個維度影響車主，從而形成自己的特色，樹立起行業(yè)口碑，筑起增長護城河。