在時(shí)代發(fā)展下阿斯頓·馬丁最終也將實(shí)現(xiàn)和其他品牌一樣的目標(biāo)，在整個(gè)制造以及供應(yīng)鏈中實(shí)現(xiàn)碳中和。而按照計(jì)劃順利進(jìn)行就將會(huì)在2039年實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

我們可以根據(jù)發(fā)布的戰(zhàn)略了解到一些消息，屆時(shí)阿斯頓·馬丁將不會(huì)完全的摒棄掉發(fā)動(dòng)機(jī)，部分超級(jí)跑車(chē)仍會(huì)配備發(fā)動(dòng)機(jī)。以首席執(zhí)行官Tobias Moers在2021年發(fā)表的已分 聲明參考來(lái)看，公司到2030年汽油驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)占據(jù)到年產(chǎn)量的5%，而且所有的車(chē)型都將被限制到賽道，因此我們可以猜測(cè)該戰(zhàn)略提及到的GT跑車(chē)以及SUV車(chē)型或?qū)锌梢院戏ㄉ下返能?chē)型。更多汽車(chē)資訊我們將會(huì)持續(xù)關(guān)注。