2007年，他與特斯拉簽訂了合同，幫助參與Model S的早期設(shè)計(jì)。不久之后，他離開了特斯拉創(chuàng)辦了Fisker。2008年，特斯拉起訴他竊取了特斯拉的技術(shù)，并利用它開發(fā)了自己的混合動力汽車——Fisker Karma，但菲斯克最終在仲裁中獲勝，特斯拉不得不為他支付了超過110萬美元的律師費(fèi)。

在馬斯克達(dá)成收購?fù)铺貐f(xié)議后不久，菲斯克發(fā)推稱，他的8.6萬名粉絲應(yīng)該在Instagram上尋找他的未來更新，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。在那之后不久，他的推特帳戶返回一條錯(cuò)誤消息，說它已不再存在。

雖然菲斯克沒有明確表示他的舉動與馬斯克的交易有關(guān)，但考慮到他們十多年來的緊張關(guān)系，這也不足為奇。