在幾個社交媒體平臺上分享的一張圖片似乎表明，Starship火箭助推器的一個關(guān)鍵部件最近遭到了損壞。

據(jù)悉，這個部件負責(zé)向飛行器的引擎?zhèn)鬏斖七M劑，而這個損壞對SpaceX快速進行火箭軌道試飛的計劃的影響還不確定。

即使在等待FAA對其位于德克薩斯州博卡奇卡的工廠進行環(huán)境審查的過程中，SpaceX還在全力推進Starship的開發(fā)。該火箭是這一公司目前正在開發(fā)的三個美國下一代重型運載火箭系統(tǒng)之一。在這些火箭中，考慮到其火星任務(wù)的任務(wù)特點，Starship也是最強大的。

Starship這個飛行器由兩部分組成：上級，也被稱為星艦；下級，被稱為超重型助推器。本月早些時候，SpaceX對其中一個助推器（Booster 7）進行了地面測試，這次測試的后果似乎揭示了一個明顯的缺陷。而這個缺陷將表明究竟是設(shè)計上的誤判還是程序上的錯誤。

根據(jù)幾個社交媒體平臺上分享的一張圖片，當(dāng)SpaceX在進行了幾次測試后將火箭推回其工廠時，Booster 7的導(dǎo)流管就沒有那么幸運了。這個部件負責(zé)將燃料從火箭的油箱輸送到其發(fā)動機并通過助推器的液氧罐。跟油箱一樣，它必須加壓以承受作用在它身上的力量，因為氧氣罐本身也要加壓以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和最佳儲存。而為了點燃其Raptor全流量甲烷燃料分階段燃燒引擎，Starship使用的是甲烷和液氧的組合。

圖片顯示，由于無法承受周圍的力量，導(dǎo)流管明顯變平。這發(fā)生在本月早些時候SpaceX對Booster 7進行氣動測試之后，該圖像在助推器從測試臺回來后浮出水面。氣動測試對飛行器充分加壓以驗證其性能參數(shù)。

這并不是導(dǎo)流管第一次進入公眾視野，Starship末級和超重型火箭的管道在運輸過程中都被攝影記者發(fā)現(xiàn)了。該管道從助推器的甲烷罐底部到其發(fā)動機，它被部署在液氧罐內(nèi)。氧氣罐將在極端溫度下被冷卻，并且由于助推器的尺寸，據(jù)信跟上級Starship相比，它的壓力會更大。

類似的故障，盡管不是相同的組件或燃料但在2016年還是引起了罕見的獵鷹9號爆炸。裝滿燃料的火箭在佛羅里達州的卡納維拉爾角空間站發(fā)生了爆炸，SpaceX在調(diào)查歷時數(shù)月發(fā)現(xiàn)，超冷的氧氣可能突破了初級液氧罐內(nèi)的微小罐體。這些罐子里裝的是一種非反應(yīng)性氣體，它們確保主罐在飛行過程中排空時保持其壓力--因為壓力損失會損害飛行器的結(jié)構(gòu)。

社交媒體上未經(jīng)證實的傳言表明，導(dǎo)流管的故障是由于SpaceX的一名員工在周圍罐體壓力增加的情況下沒有給它加壓。如果是真的，那么這將排除結(jié)構(gòu)或材料故障的原因，這也將意味著剩余的助推器原型沒有缺陷且不需要大修。即使在處理Booster 7的同時，SpaceX也在加速推進火箭生產(chǎn)，來自其工廠的最新鏡頭顯示，下一個助推器即Booster 8正在穩(wěn)步推進。最后，這不太可能是SpaceX對其設(shè)備進行故障測試的一個例子，因為任何這樣的測試都是在下導(dǎo)管被密封在助推器內(nèi)之前進行的。