一段監(jiān)控錄像顯示，這輛特斯拉汽車慢慢地撞上了Cirrus Vision Jet，然后實(shí)際推著它穿過停機(jī)坪。Felts Field的發(fā)言人也沒有回應(yīng)評(píng)論請(qǐng)求。

據(jù)悉，這位特斯拉車主當(dāng)時(shí)正在使用 “智能召喚”功能，該功能使特斯拉汽車能夠離開停車位并繞過障礙物到達(dá)其車主身邊。只需使用智能手機(jī)上的特斯拉應(yīng)用程序，只要汽車在車主的視線范圍內(nèi)，就可以從最遠(yuǎn)的200英尺處 “召喚”汽車。

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這位Reddit用戶說，他們也擁有一輛特斯拉Model Y，但并不是那個(gè)"在幾架昂貴的飛機(jī)周圍召喚他的特斯拉的可憐蟲（決策能力差）--只是把它撞到最昂貴的飛機(jī)上（350萬美元）！"

“智能召喚”功能在2019年首次推出，隨后特斯拉車主開始發(fā)布了一些差點(diǎn)撞車或混亂、緩慢行駛的車輛的視頻。一位特斯拉車主在Twitter上說 “前保險(xiǎn)杠損壞”，而另一位車主聲稱他們的Model 3“撞到了（一個(gè)）車庫(kù)的側(cè)面”。一段與一輛超速行駛的SUV險(xiǎn)些相撞的視頻讓車主感到他們對(duì)“智能召喚”功能的測(cè)試“不那么順利”。

據(jù)Electrek報(bào)道，該功能的較新版本使車主能夠在更遠(yuǎn)的地方召喚他們的特斯拉汽車，并能在更復(fù)雜的停車環(huán)境中導(dǎo)航。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克將智能召喚描述為該公司 “有史以來最具病毒性的功能”。