在車輛內(nèi)部則是一個(gè)時(shí)尚的內(nèi)飾，其有一個(gè)14英寸的觸摸屏和一個(gè)從前排座位一直延伸到后排作為的全景天窗。方向桿則為選擇配置。

雷克薩斯在其最初對(duì)該車的預(yù)告中顯示了一個(gè)方向盤的圖片，但雷克薩斯發(fā)言人Amanda Roark向The Verge證實(shí)，雷克薩斯將在美國銷售一年的標(biāo)準(zhǔn)車輪。此后，該輪輻將作為額外的選項(xiàng)提供給Steer by Wire，該功能用電子控制取代了機(jī)械轉(zhuǎn)向。

雷克薩斯仍未透露RZ的任何定價(jià)信息，但這款豪華車的價(jià)格可能會(huì)比豐田提供的4.2萬美元的BZ4X電動(dòng)SUV要貴一點(diǎn)?；A(chǔ)款BZ4X估計(jì)有252英里的續(xù)航能力，有71.4千瓦時(shí)的電池組，并跟RZ一樣建立在e-TNGA平臺(tái)上。

跟其他電動(dòng)豪華SUV相比，RZ的225英里續(xù)航能力略顯不足。2022款寶馬iX M60單次充電可持續(xù)280英里，而2022款特斯拉Model X估計(jì)可以行駛333英里。RZ的里程數(shù)跟售價(jià)51700美元的2022款沃爾沃XC40 Recharge更為接近，后者一次充電可行駛223英里。