特斯拉比其他競爭對手更好地度過了全球供應(yīng)鏈危機(jī)，連續(xù)幾個季度發(fā)布了創(chuàng)紀(jì)錄的交付量和收益。但該公司在上海的工廠關(guān)閉了三周多，此前上海出臺了封鎖措施，以應(yīng)對COVID-19病例的激增。

據(jù)報道，特斯拉上海廠周二恢復(fù)生產(chǎn)，但有消息指出這并不意味著全面復(fù)產(chǎn)。

瑞士信貸(Credit Suisse)分析師Dan Levy在一份客戶報告中表示:“上海的重啟步伐和柏林/奧斯汀為2022年的交付增加了不確定性因素?！?/p>

他預(yù)測，“受成本膨脹和生產(chǎn)效率低下的推動，特斯拉近期的利潤率將出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)。”

馬斯克3月份表示，由于俄烏沖突，特斯拉在原材料和物流方面面臨巨大的通脹壓力，之后特斯拉提高了在中國、美國和其他國家的價格。

根據(jù)Refinitiv的數(shù)據(jù)，特斯拉預(yù)計今年第一財季收入為178億美元，較上年同期增長逾70%，但與上一季度基本持平。Refinitiv的分析師對特斯拉的平均預(yù)期是每股收益2.26美元。這一數(shù)字高于上年同期的0.93美元，但季度環(huán)比為兩年來首次下滑。