緊隨其后的是理想ONE和蔚來ES8、小鵬P7等車型，得分率都在92%以上，符合其造車新勢力領(lǐng)軍品牌的整體實力。

而成績最差的則為云度Π3，得分率只有72.49%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于85%的五星底線，乘員安全防護(hù)水平較為一般。

不過云度Π3在國內(nèi)市場已經(jīng)接近于停產(chǎn)，3月銷量個位數(shù)，此前幾月的銷量也均不過百，云度廠商更是被曝停產(chǎn)，C-NCAP對該車測評對比的話，多少有點“撿軟柿子捏”的感覺。

而在主動安全得分率方面，理想ONE、賽力斯SF5、高合HiPhi X、零跑C11等車型，得分率都為100%，展現(xiàn)出造車新勢力一線品牌該有的實力。

毫不意外，在主動安全上得分最慘的，依然是云度Π3，得分率只有0%，這樣的成績，是沒有主動剎車配置還是功能失效？

總的來看，此次C-NCAP發(fā)布新勢力汽車安全表現(xiàn)數(shù)據(jù)，基本涵蓋了當(dāng)前熱門的新勢力車型。那么，你心儀的車型有沒有上榜？安全表現(xiàn)又是怎樣呢？