據(jù)廠家宣稱，該車污染物排和碳排放不到汽油車的5%和3%，百公里醇耗低至9.2L（相當(dāng)于油車百公里油耗3L），每公里成本不到3毛錢。

第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車搭載了1.8L醇電混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和3檔混動(dòng)電驅(qū)DHT PRO變速箱，1.8L醇電混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)41.5%，3檔混動(dòng)電驅(qū)DHT Pro變速箱擁有全球領(lǐng)先的三擋速比，是目前全球最緊湊的混動(dòng)專用變速器。

除了動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)秀之外，第4代帝豪醇電混動(dòng)轎車還配備了北歐健康環(huán)保座艙、健康座艙新風(fēng)系統(tǒng)和智能情景空調(diào)交互系統(tǒng)，并搭載車規(guī)級(jí)CN95空調(diào)濾芯，讓車內(nèi)空間始終保持健康清新。

吉利在甲醇燃料汽車領(lǐng)域已耕耘了16年之久，開發(fā)了近20款車型，在工信部試點(diǎn)項(xiàng)目中，投入甲醇汽車占試點(diǎn)總數(shù)近90%，截至目前，吉利甲醇乘用車已規(guī)?；\(yùn)行2.7萬輛。

值得注意的是，不同于氫燃料汽車，甲醇的提取更容易，生產(chǎn)甲醇的原料主要是煤炭、焦?fàn)t氣和天然氣等，而我國(guó)這些資源的儲(chǔ)存相當(dāng)豐富。

當(dāng)然，甲醇存在一定的腐蝕性和毒性，加上目前甲醇加注站較少，短時(shí)間內(nèi)大規(guī)模推廣甲醇動(dòng)力汽車還是有點(diǎn)難度。

那么如果醇電混動(dòng)汽車大規(guī)模推廣，你是否有興趣買一臺(tái)來開呢？