紅旗蔚山工廠已率先啟動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，47家首批供應(yīng)商也已同步恢復(fù)生產(chǎn)，其他主機(jī)廠已提前做好復(fù)工準(zhǔn)備，將分批有序復(fù)產(chǎn)。

4月14日，小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在朋友圈發(fā)文，稱如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國(guó)所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了。

余承東則表示，上海如果不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5月之后所有科技/工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其是汽車產(chǎn)業(yè)！經(jīng)濟(jì)損失/代價(jià)將會(huì)很大！4月中旬開始，部分企業(yè)就已經(jīng)開始因上海等封閉導(dǎo)致供應(yīng)鏈斷供停產(chǎn)了。

據(jù)證券時(shí)報(bào)消息，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)、中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長(zhǎng)陳士華在接受采訪時(shí)表示，“沒有這么絕對(duì)，只能說可能會(huì)出現(xiàn)大面積停產(chǎn)的現(xiàn)象”。

雖然一般車企在配件補(bǔ)充中斷情況下依靠庫存維持正常生產(chǎn)的時(shí)間有限，但是各生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的具體情況不同，也有通過尋找替代渠道補(bǔ)充配件等生產(chǎn)資源來實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)的可能性。

不過，如果上海、吉林等地長(zhǎng)期不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，肯定會(huì)對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)帶來負(fù)面影響。