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盡管寶馬一直很成功，但它在1950年代中期發(fā)現(xiàn)自己陷入了財(cái)務(wù)困境。當(dāng)時(shí)的它在破產(chǎn)的邊緣徘徊，因?yàn)楣镜哪ν熊嚿a(chǎn)搖搖欲墜，并且因?yàn)?03和507車型的高生產(chǎn)成本，它正在遭受損失。寶馬集團(tuán)經(jīng)典車型公司的專家Axel Klinger-K?hnlein表示：“首要任務(wù)是將一輛汽車投入生產(chǎn)進(jìn)而使我們能立即賺錢?！?/p>

這家總部位于德國(guó)的公司急于讓一款新車型投入生產(chǎn)且無需花費(fèi)大量的時(shí)間和金錢。1954年，寶馬在都靈車展上的一個(gè)意大利冰箱制造商的展位上找到了它要找的東西。

微型汽車成為一個(gè)標(biāo)志并拯救了寶馬公司

Iso Rivolta不僅生產(chǎn)冰箱而且還生產(chǎn)迷你汽車。它展出了一款名為“Iso Isetta”的三輪車型，前面有一個(gè)巨大的擺動(dòng)門，看起來像冰箱門。寶馬的高管們不僅購(gòu)買了Isetta的許可權(quán)而且還購(gòu)買了生產(chǎn)設(shè)備。之后，它立即投入生產(chǎn)，第一批BWM Isetta 250于1955年4月下線，離車展結(jié)束只過去了一年時(shí)間。

在此之前，BWM以其豪華性能車而聞名，但這是一種完全不同類型的車輛。第一批車型配備了從其R25摩托車上拆下來的改良型250毫升四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)單缸發(fā)動(dòng)機(jī)只能產(chǎn)生12馬力的動(dòng)力。雖然這家德國(guó)公司保留了原來的意大利名字，但它在其版本中增加了第四個(gè)輪胎，后輪只相距19英寸。這種 微型汽車只有4.5英尺寬、7.5英尺長(zhǎng)，前面有一個(gè)單門，供兩名乘客--且只有兩名乘客--進(jìn)入。這輛車非常小，人們只需要有摩托車駕照就可以駕駛它。

寶馬在生產(chǎn)的第一年就賣出了1萬輛汽車，它成為了這家公司避免財(cái)政破產(chǎn)所需要的東西。在Isetta 8年的運(yùn)行期間，共售出161,728輛，這使其成為世界上最暢銷的單缸汽車。