有沈陽車友表示，自己是第一個(gè)盲訂國產(chǎn)寶馬X5的車主，后續(xù)4S告訴自己想要提車需要加價(jià)5萬元！

車主還表示，自己有車開，不慣著寶馬的臭毛病，同時(shí)也呼吁大家團(tuán)結(jié)一致，抵制加價(jià)行為，幫助寶馬“渡過難關(guān)”。

同時(shí)也有其他車主表示自己遇到了類似的情況，加價(jià)幅度從3萬到5萬不等，有人甚至轉(zhuǎn)頭定了奔馳E300，并表示下次換車肯定奔著卡宴去了。

國產(chǎn)寶馬X5提供2.0T和3.0T兩種動(dòng)力版本，2.0T入門車型的售價(jià)為60.50萬元，如果加價(jià)5萬，算上購置稅、保險(xiǎn)等，落地價(jià)妥妥奔著70萬+去了。

加價(jià)賣車的行為確實(shí)存在，最新鮮的例子就是廣汽豐田賽那，上市之初也是趾高氣昂，甚至加價(jià)到10萬元，然而時(shí)代變了，消費(fèi)者也越來越理性起來，你加價(jià)，我不買就是了，所以賽那上市之初的銷量可謂是慘不忍睹，有4S一個(gè)月甚至賣不出兩臺(tái)。

被市場(chǎng)一通教育之后，賽那高昂的頭顱慢慢低了下來，加價(jià)行為也慢慢消失，目前銷量則穩(wěn)步提升中。

不知道國產(chǎn)寶馬X5此次加價(jià)行為會(huì)持續(xù)多久，希望它也能被市場(chǎng)的大棒子給敲醒，早日回歸正常狀態(tài)。