至于為何會(huì)變成SUV，其實(shí)很簡(jiǎn)單，就是因?yàn)?strong>當(dāng)前全球市場(chǎng)中的消費(fèi)者們都更加喜歡空間更大，離地間隙相對(duì)更高的SUV車型，并且大眾汽車集團(tuán)近年來的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)主要就是來自SUV車型。

出于盈利目的，大眾汽車未來也需要更多的SUV車型，像“高爾夫”這樣被全球車迷熟知的名字將會(huì)是一個(gè)非常合適的選項(xiàng)。

高爾夫變身SUV，聽起來有點(diǎn)天方夜譚，但在1989-1991年，大眾還真曾推出過一款可以越野的高爾夫。

這款車一開始被命名為名為Montana，隨后更名為Country。

大眾1989年生產(chǎn)的高爾夫Montana

高爾夫Country基于第二代高爾夫打造而來，由大眾奧地利工廠生產(chǎn)，它的最大離地間隙達(dá)到了210毫米，并加裝了越野用的前金屬護(hù)杠、金屬底護(hù)板以及外掛式備胎。

更名為Country

值得一提的是，高爾夫Country算是大眾SUV的鼻祖，后來出生的途銳、途觀都有它的影子。

除了高爾夫Country車型，大眾在同一時(shí)期還制造了1500臺(tái)名為“Country Allround”的低配版，這款車雖然沒有電動(dòng)天窗、加熱后視鏡、真皮方向盤和米色真皮座椅，但還是以非常實(shí)惠的價(jià)格，在上市不久后就被一掃而空。

Country Allround

所以有這樣的歷史積累，假如下一代高爾夫真的變身為SUV，也不是不能理解的事情，如果你真的特別喜歡兩廂車，可以趁著有較大優(yōu)惠的時(shí)候，趕緊入手一臺(tái)。