Model Y雙電機(jī)長(zhǎng)續(xù)航、高性能版的價(jià)格分別為37.59萬(wàn)元和41.79萬(wàn)元，較3月10日的35.79萬(wàn)元和39.79萬(wàn)元分別上漲1.8萬(wàn)、2萬(wàn)元。

5天內(nèi)漲價(jià)2次，漲幅達(dá)到3萬(wàn)元，不少網(wǎng)友紛紛表示吐槽。

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對(duì)此，博主@五環(huán)短視頻 也詢問(wèn)了特斯拉客服，對(duì)方表示：去年美國(guó)也連漲5次。這次我們沒(méi)有收到具體原因通知，可能受鋰電池成本影響較大。

需要注意的是，近期鋰電池價(jià)格確實(shí)一路攀升，電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格已超過(guò)50萬(wàn)元/噸，中游電池廠成本壓力巨大，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈都出現(xiàn)漲價(jià)，甚至停產(chǎn)的危機(jī)。

據(jù)央視財(cái)經(jīng)近日?qǐng)?bào)道，其實(shí)除了特斯拉，近期造車(chē)新勢(shì)力、中國(guó)品牌、合資品牌、進(jìn)口品牌等都出現(xiàn)了新能源汽車(chē)漲價(jià)的情況，漲價(jià)的幅度在1%-10%不等。

不過(guò)，特斯目前主銷的Model 3/Y入門(mén)版后驅(qū)車(chē)型均沒(méi)有出現(xiàn)漲價(jià)，Model 3入門(mén)版為27.99萬(wàn)元、Model Y入門(mén)版則為30.184萬(wàn)元。