從外觀看起，國產(chǎn)寶馬X5整體和進口標軸版變化不大，僅在兩側(cè)進口增加了一個新樣式的鍍鉻飾條，用鍍鉻飾條強化豪華屬性，尾部變化也不大。

不過對于寶馬X5這樣一款成功的車型來說，任何打的設計改動都是多余。只不過對消費者而言，車主扣掉尾部的“華晨寶馬”之后，可能很難分辨出這是一臺進口還是國產(chǎn)X5。

新車內(nèi)飾同樣延續(xù)進口車型的設計，包括經(jīng)典的三輻式方向盤、全液晶儀表和12.3英寸中控屏等均得以保留，并且還配備了寶馬專屬的水晶三件套（水晶擋把、水晶多媒體旋鈕、水晶一鍵啟動按鍵）。

值得關(guān)注的是，此次國產(chǎn)寶馬X5最大的變化就是車身軸距加長，申報信息顯示，國產(chǎn)加長寶馬X5的長寬高分別為：5060/2004/1779毫米，軸距為：3105毫米。

而進口標軸版X5，長寬高分別為：4930/2004/1776毫米，軸距為2975毫米，軸距暴增130mm，后排空間生生多出一拳半，也體現(xiàn)出寶馬對中國市場巨大的尊重。

動力部分，國產(chǎn)寶馬X5也沒有砍掉3.0T車型，國產(chǎn)X5有兩款動力，分別為X5 xDrive30Li以及X5 xDrive40Li，搭載B48 2.0T四缸發(fā)動機以及B58 3.0T六缸發(fā)動機，兩款車型均匹配8AT變速箱。

其中，30Li申報功率為180kW，40Li申報功率為245kW。而B48高功率已經(jīng)國產(chǎn)，B58的3.0T六缸發(fā)動機，則由進口至國內(nèi)組裝。

參考目前進口版本寶馬X5 2.0T車型69.99萬元的指導價來看，未來國產(chǎn)X5生產(chǎn)成本下降，再去除關(guān)稅，國產(chǎn)X5的起售價會進入50-60萬元區(qū)間，意味著國產(chǎn)版寶馬X5，價格或許要比進口版跳水10萬起。

此外，有網(wǎng)友曝光了國產(chǎn)寶馬X5的最低配車型，起售價格僅為55.8萬元，與現(xiàn)款在售的進口寶馬X5 69.99萬元的起售價相比，高臺跳水了14.1萬元。并且與奧迪Q7 70.18萬元、奔馳GLE 69.98萬元的起售價格相比，國產(chǎn)寶馬X5的價格優(yōu)勢爆棚。