2021年11月15日，王女士的電動(dòng)車終于實(shí)現(xiàn)了充電自由。為了獲得這份“自由”，家住老小區(qū)的王女士找了很多人、走了很多路，經(jīng)歷了一番充電樁安裝的“修羅場(chǎng)”，期間還打過3次“12345”熱線。可是就在2021年11月17日，王女士卻為國網(wǎng)連云港供電公司送上了一面錦旗。

供電安裝人員在為王女士安裝充電設(shè)備

安裝充電樁遇到“攔路虎”

今年年初，王女士響應(yīng)國家節(jié)能減排號(hào)召購置了一輛經(jīng)濟(jì)環(huán)保的電動(dòng)車。趁著還在推廣普及階段，安裝充電樁完全免費(fèi)，王女士便在“網(wǎng)上國網(wǎng)APP”上申請(qǐng)了流程安裝。申請(qǐng)流程的便捷高效，讓王女士對(duì)安裝抱有同樣期待，沒承想前后竟然花了106天。

7月15日，接到王女士在國網(wǎng)APP的低壓充電樁用電申請(qǐng)，國網(wǎng)連云港供電公司配電運(yùn)檢室王錦朋、楊慶松、谷佳蔚做好了充足的準(zhǔn)備，就建設(shè)方案、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間等事項(xiàng)與小區(qū)物業(yè)對(duì)接。王錦朋等設(shè)計(jì)的原定方案為橋架敷設(shè)，橋架敷設(shè)是小區(qū)內(nèi)安裝低壓充電樁的優(yōu)選方式，占地面積小，外形上美觀大方，能最大程度地保護(hù)電纜線路，也是目前施工經(jīng)驗(yàn)最豐富的類型。由于橋架需要搭建在小區(qū)樓體內(nèi)，以“全體業(yè)主利益”為由的物業(yè)提出，需要繳納2萬元的“電纜橋架安裝補(bǔ)償費(fèi)”。這項(xiàng)費(fèi)用也成了橫亙?cè)诠こ糖暗臄r路虎。

經(jīng)走訪政府部門、查詢資料等多途徑確認(rèn)，“電纜橋架安裝補(bǔ)償費(fèi)”的提出并不合理，但物業(yè)針對(duì)費(fèi)用仍不改強(qiáng)硬態(tài)度，敷設(shè)工程遲遲無法開展。了解了前因后果，王女士坐不住了，每天上班前、下班后去一趟物業(yè)成了她的日?！按蚩ā??！吧暾?qǐng)裝充電樁正常合理，物業(yè)不讓裝又拿不出依據(jù)，太耽誤事了！”可軟磨硬泡也沒讓王女士看到絲毫轉(zhuǎn)機(jī)。

供電安裝人員在為王女士安裝充電設(shè)備

她忍不住打了3次“12345”

“說什么我也要裝?！币妼?duì)物業(yè)施壓不成，王女士又轉(zhuǎn)頭再向國網(wǎng)連云港供電公司施壓。9月13日、9月24日、10月12日，王女士前后三次撥打12345熱線。對(duì)此，國網(wǎng)連云港供電公司配電運(yùn)檢室楊慶松也很無奈：“這期間，我們往這個(gè)小區(qū)物業(yè)跑了17次，電話溝通也記不清多少次了，但物業(yè)一直很強(qiáng)硬，根本不接待我們?！?/p>

眼見時(shí)間一天天流逝，為了讓用戶早日充上電，國網(wǎng)連云港供電公司轉(zhuǎn)變策略，變被動(dòng)為主動(dòng)，通過調(diào)整施工方案推進(jìn)建設(shè)進(jìn)度、添加用戶微信實(shí)時(shí)溝通進(jìn)程。為盡量滿足物業(yè)要求，國網(wǎng)連云港供電公司配電運(yùn)檢室采取折中方法，將電纜安裝方式由橋架敷設(shè)改為插墻鐵支撐敷設(shè)。然而新方案仍被物業(yè)經(jīng)理一口回絕。

“我這個(gè)到底還能不能裝上？”面對(duì)王女士的催問，與即將再次陷入僵局的溝通情況，國網(wǎng)連云港供電公司頂住壓力，進(jìn)一步優(yōu)化施工方案，考慮到該小區(qū)較老，且承重墻體為空心墻，配電運(yùn)檢室王錦朋、楊慶松、谷佳蔚等將方案內(nèi)的75cm大號(hào)插墻鐵換為40cm小號(hào)插墻鐵、70mm2的大線徑電纜改為35mm2的小線徑電纜，保證線路更輕，減少插墻鐵和墻體承重壓力。并在電纜外部加裝PVC管套防外破，確保在承托穩(wěn)定、支撐牢固的前提下，外觀上整齊美觀。與此同時(shí)，制定內(nèi)容詳盡的書面承諾書，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目做到托底負(fù)責(zé)。一切準(zhǔn)備就緒，恰逢小區(qū)里又有兩名業(yè)主申請(qǐng)安裝充電樁。王錦朋、楊慶松等人再與物業(yè)溝通時(shí)，物業(yè)終于松口允許安裝。

投訴電話打了，錦旗更要送

得知更改后的方案，王女士對(duì)充電效率產(chǎn)生了擔(dān)憂，王錦朋及時(shí)解答道：“大小線徑只是影響末端表位數(shù)量，不影響充電效率。大線徑的可以安裝12個(gè)表位，即同時(shí)滿足12輛電動(dòng)車充電，這個(gè)方案可以同時(shí)滿足6輛車充電?！蓖跖窟@才放下心來。

隨著計(jì)量表安裝完畢，電源燈亮起，王錦朋、楊慶松、谷佳蔚他們一波三折的低壓充電樁安裝“修羅場(chǎng)”終于完結(jié)，王女士的“充電自由”也終于只差咫尺之距。將這一切都看在眼里的王女士深感此次建設(shè)工程推進(jìn)的不易，“麻煩你們了，12345電話是打了，但錦旗更要送！”切實(shí)為人民群眾辦實(shí)事的國網(wǎng)連云港供電公司再獲一面錦旗。

據(jù)悉，因人們的低碳環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)車需求不斷增長。以普通上班族王女士為例，電動(dòng)車幾乎滿足了她對(duì)車輛的一切需求：基本只用作上班代步，單次行程短，使用頻次高。以每月1000公里計(jì)算，如果是燃油車，每月油耗約100升，油費(fèi)要花近800元。在車庫安裝充電樁后，電動(dòng)車每月消耗不到200度電，每月只需花100元左右電費(fèi)。

2020年連云港全年充電樁低壓業(yè)擴(kuò)配套工程僅46個(gè)，而到了2021年（1至10月份），這個(gè)數(shù)據(jù)增長至365，同比增長693.5%。今年，國網(wǎng)連云港供電公司已累計(jì)完成315個(gè)小區(qū)充電樁低壓業(yè)擴(kuò)配套工程，滾動(dòng)完成率為86.3%，為應(yīng)對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)持續(xù)增長的需求，讓更多“王女士”一樣的用戶實(shí)現(xiàn)“充電自由”，國網(wǎng)連云港供電公司做好了充足準(zhǔn)備。

揚(yáng)子晚報(bào)／紫牛新聞?dòng)浾?張凌飛 通訊員 丁桃紅 王錦朋

校對(duì) 王菲