揚(yáng)子晚報(bào)網(wǎng)11月20日訊（記者 郭一鵬  通訊員 尹崢嶸） 下車開(kāi)門，一個(gè)簡(jiǎn)單的動(dòng)作，卻隱藏著極大的安全隱患，極易引發(fā)交通事故。

近日，在南京濱江連接線嚴(yán)陡門村路段，網(wǎng)約車司機(jī)湯某將乘客送到目的地后，乘客未觀察后方車輛情況便開(kāi)車門下車，導(dǎo)致騎電動(dòng)車的汪某避讓不及撞上了車門，造成汪某受傷、車輛受損的交通事故。經(jīng)認(rèn)定，乘客下車時(shí)未注意觀察，負(fù)此次事故的主要責(zé)任，司機(jī)湯某未盡提醒義務(wù)，負(fù)此次事故的次要責(zé)任。而在湯山街道S002浦江學(xué)院路段，一輛轎車停下，后座乘客開(kāi)門時(shí)將一名騎車人帶倒，導(dǎo)致其腿部受傷，湯山中隊(duì)交警已介入調(diào)查，相關(guān)責(zé)任也在進(jìn)一步確定中。

“開(kāi)車門看似是小事，但事故引起的損傷一般都比較嚴(yán)重，因?yàn)殚_(kāi)車門是猝不及防的，車門的硬度也高。特別是近年來(lái)電動(dòng)自行車飛速增長(zhǎng)，車速普遍過(guò)快也讓此類事故的損失進(jìn)一步升級(jí)?！苯痪硎?，如何處理這些事故，要看具體情況。1、如果是違法停車，司機(jī)可能要承擔(dān)主要責(zé)任；2、如果是乘客不觀察后方來(lái)車，草率開(kāi)車門，乘客責(zé)任較大；3、如果司機(jī)和乘客在開(kāi)門事故中都有過(guò)錯(cuò)，那就共同承擔(dān)責(zé)任。 “當(dāng)然，具體的責(zé)任劃分要通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查判斷，不排除非機(jī)動(dòng)車因存在交通違法行為，也要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任?！?/p>

交警就此提醒，停車的地方不能影響其他車輛和行人通行，停車時(shí)要距離路牙20―30厘米，除了駕駛?cè)送?，乘車人盡量從右側(cè)下車。開(kāi)門前應(yīng)對(duì)前后來(lái)往行人、車輛情況注意觀察，確認(rèn)安全后才可開(kāi)門，駕車人尤其是出租車、網(wǎng)約車司機(jī)對(duì)乘車人開(kāi)門也應(yīng)及時(shí)提醒確保安全。此外，駕駛?cè)艘粋?cè)對(duì)后方的觀察容易存在盲區(qū)，而且突然性較大，一般不容易引起其他車輛的注意和防范，因此駕駛?cè)碎_(kāi)門下車前一定要注意觀察，可以先打開(kāi)一條縫，再慢慢打開(kāi)，提醒過(guò)往的車輛要開(kāi)門，防止與經(jīng)過(guò)的車輛發(fā)生碰擦而釀禍。

校對(duì) 蘇云