看到交警在前方，于是不闖紅燈、按道通行；在沒(méi)有交警的路口則走快車(chē)道、逆行……記者11月11日從南京交管部門(mén)獲悉，從現(xiàn)在開(kāi)始，對(duì)個(gè)別不遵守交通法規(guī)的電動(dòng)自行車(chē)騎車(chē)人來(lái)說(shuō)，投機(jī)取巧已經(jīng)行不通了，經(jīng)過(guò)兩年多時(shí)間的部署，南京市主城區(qū)已基本實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)自行車(chē)交通違法電子警察抓拍全覆蓋。據(jù)介紹，電子警察全天候值守，常見(jiàn)交通違法都逃不過(guò)它的“眼睛”。

全天候值守，常見(jiàn)交通違法都逃不過(guò)它的“眼睛”

在南京交警二大隊(duì)指揮室，工作人員正在梳理電動(dòng)自行車(chē)交通違法的曝光記錄?！斑@個(gè)人沒(méi)有戴頭盔，剛被電子警察拍到?！惫ぷ魅藛T指著屏幕說(shuō)。系統(tǒng)剛傳過(guò)來(lái)一條曝光信息，照片拍攝于11月9日11點(diǎn)56分，地點(diǎn)在漢中路王府大街路口。

與汽車(chē)曝光照片一樣，非機(jī)動(dòng)車(chē)的電子警察抓拍照片一共有4張，前3張為行駛瞬間，最后一張是細(xì)節(jié)放大圖，可以清晰地看到這輛電動(dòng)自行車(chē)后載著一名未成年人，騎車(chē)人和乘車(chē)人都沒(méi)有佩戴頭盔，電動(dòng)自行車(chē)車(chē)牌號(hào)也給了張放大特寫(xiě)，尾號(hào)是1015。

除了未按規(guī)定佩戴頭盔，電動(dòng)自行車(chē)常見(jiàn)的違法行為基本都可以被電子警察抓拍。11點(diǎn)59分，尾號(hào)為6680的電動(dòng)自行車(chē)被抓拍，違法行為是“非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈”；12點(diǎn)07分，洪武路淮海路路口，一輛尾號(hào)0433的外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)被抓拍，違法行為是“非機(jī)動(dòng)車(chē)占用機(jī)動(dòng)車(chē)道”；2分鐘后，又有一輛尾號(hào)9768的外賣(mài)電動(dòng)自行車(chē)在漢中路王府大街路口被電子警察“逮”住了，原因是“非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛”。

負(fù)責(zé)審核照片的指揮室工作人員告訴記者，電子警察十分“聰明”，不僅可以識(shí)別駕駛?cè)瞬淮黝^盔，乘客不戴頭盔也能被“認(rèn)出”；即使光線昏暗也不會(huì)影響它的“火眼金睛”，在該工作人員審核的照片照片中，不少拍于晚上，騎車(chē)人身影模糊，也不妨礙電子警察識(shí)別違法車(chē)輛的號(hào)牌。

目前，新街口片區(qū)有5處路口裝有可抓拍電動(dòng)自行車(chē)交通違法行為的電子警察。交警二大隊(duì)人士告訴記者，平均每天能抓拍800多起違法，節(jié)假日時(shí)候更多，能達(dá)到千余起。

據(jù)了解，目前全市范圍內(nèi)，單個(gè)RFID號(hào)牌識(shí)別抓拍設(shè)備日均有效抓拍數(shù)為89起，單個(gè)人臉識(shí)別抓拍設(shè)備日均有效抓拍數(shù)10起。

動(dòng)靜結(jié)合，電子警察越來(lái)越智能

早在2019年7月1日，南京交管部門(mén)就開(kāi)始使用電子警察對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和行人的交通違法行為進(jìn)行抓拍。當(dāng)時(shí)全市一共有6處路口安裝了這種電子警察，分別位于江東中路興隆大街路口、中山路長(zhǎng)江路路口、北京東路太平北路路口、洪武路淮海路路口、北京西路虎踞路路口、中山路珠江路路口。

據(jù)了解，這段時(shí)間的抓拍主要通過(guò)人臉識(shí)別的方式來(lái)鎖定交通違法行為人，試點(diǎn)第一周，就抓拍到3029起交通違法行為，其中行人闖紅燈最多，達(dá)2737起，占比90%以上。但此種方法也有弊端，人臉識(shí)別的前提是必須從正面拍清人臉，晚間光線昏暗或駕駛?cè)舜髦谡謺r(shí)識(shí)別率則會(huì)有所降低。

2020年7月，南京交管部門(mén)在前期人臉識(shí)別抓拍的基礎(chǔ)上，又研發(fā)并投入使用了RFID號(hào)牌識(shí)別抓拍系統(tǒng)，這套系統(tǒng)主要基于RFID技術(shù)，即無(wú)線射頻識(shí)別技術(shù)，安裝該系統(tǒng)的電子警察可通過(guò)電子抓拍設(shè)備讀取識(shí)別電動(dòng)自行車(chē)號(hào)牌內(nèi)的電子標(biāo)簽，從而識(shí)別車(chē)輛的身份信息。RFID系統(tǒng)對(duì)違法車(chē)輛的識(shí)別更加精準(zhǔn)高效。

需要提醒的是，老式號(hào)牌同樣逃不過(guò)RFID抓拍系統(tǒng)的天羅地網(wǎng)。老款號(hào)牌是2019年4月15日前頒發(fā)的號(hào)牌，白底紅字，這種號(hào)牌沒(méi)有電子標(biāo)簽，但RFID有數(shù)字識(shí)別功能，根據(jù)號(hào)牌上的數(shù)字依然可以捕捉車(chē)輛信息。

目前，南京主城區(qū)已安裝了數(shù)十套抓拍電動(dòng)自行車(chē)的電子警察，包括人臉識(shí)別系統(tǒng)和RFID系統(tǒng)。除此之外，交管部門(mén)還在城區(qū)部分路段試點(diǎn)警用無(wú)人機(jī)對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)違法進(jìn)行抓拍。相關(guān)負(fù)責(zé)同志告訴記者，“警用無(wú)人機(jī)進(jìn)行抓拍可以有效補(bǔ)充了固定電子警察的不足，特別是針對(duì)違法突出路段進(jìn)行動(dòng)態(tài)進(jìn)行違法抓拍。從而基本實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路的全覆蓋?！?/p>

不及時(shí)處理，交警將上門(mén)追處

記者還了解到，被電子警察“逮”到最多的交通違法行為是“駕乘電動(dòng)自行車(chē)未佩戴安全頭盔”，占抓拍總量的68%；其次是非機(jī)動(dòng)車(chē)駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車(chē)道，占比19%；再次是非機(jī)動(dòng)車(chē)逆向行駛，占比10%；排在最后的是非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈，占比3%。

在電子警察的“嚴(yán)查”和交管部門(mén)大力宣傳下，如今南京的“戴盔率”有了明顯好轉(zhuǎn)，文明交通程度不斷提升。在江蘇交警總隊(duì)三季度的路面交通秩序測(cè)評(píng)中，南京電動(dòng)自行車(chē)駕乘人員的總體頭盔佩戴率為93.8%，較前期有所上升。不過(guò)也要看到，午間、晚間時(shí)段和周末雙休時(shí)段，頭盔佩戴率出現(xiàn)下降，同時(shí)，搭乘電動(dòng)自行車(chē)的未成年人戴盔率還不算高。

相關(guān)交警介紹，電動(dòng)自行車(chē)騎車(chē)人交通違法被抓拍后，經(jīng)后臺(tái)審核確認(rèn)，交管部門(mén)將向當(dāng)事人發(fā)送違法處理短信，當(dāng)事人需根據(jù)短信通知內(nèi)容及時(shí)前往指定地點(diǎn)接受處理。11月11日上午9點(diǎn)，市民陳女士在交警的通知下來(lái)到建寧路玉橋交通違法教育站接受處理。原來(lái)陳女士已有8起電動(dòng)自行車(chē)違法被抓拍，其中6起是騎車(chē)未佩戴頭盔，2起逆向行駛。由于車(chē)輛號(hào)牌當(dāng)時(shí)是車(chē)行代辦，車(chē)輛登記的手機(jī)號(hào)碼并非陳女士所有，導(dǎo)致未接收到違法提示短信。接到交警通知電話后，陳女士才知道自己已有多次違法被電子警察抓拍。隨后陳女士對(duì)自己的8起違法行為接受了處罰，共繳納罰款310元。

南京交警提醒，對(duì)于多次違法并拒絕處理的違法行為人，交管部門(mén)將上門(mén)追處。 

通訊員 寧交軒  揚(yáng)子晚報(bào)/紫牛新聞?dòng)浾? 郭一鵬

校對(duì) 盛媛媛