車(chē)輛發(fā)生碰撞、剮蹭等情況時(shí)需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，那如果雙方車(chē)輛沒(méi)有任何接觸還要承擔(dān)責(zé)任嗎?其實(shí)，像這類(lèi)沒(méi)有發(fā)生物理碰撞的事故，有個(gè)專(zhuān)業(yè)的名字，叫“無(wú)接觸性交通事故”。

江蘇交警總隊(duì)公布了一起案例，前不久，蘇州常熟李閘路，嚴(yán)某駕駛汽車(chē)從路旁的一停車(chē)場(chǎng)駛出準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎進(jìn)入主路，此時(shí)王某駕駛電動(dòng)自行車(chē)由北向南直行，兩車(chē)雖然沒(méi)有發(fā)生直接碰撞，但由于王某對(duì)路面情況觀(guān)察不足，沒(méi)有預(yù)判會(huì)有汽車(chē)從停車(chē)場(chǎng)駛出，見(jiàn)到突發(fā)情況時(shí)只能采取急剎車(chē)，結(jié)果導(dǎo)致車(chē)輛失控摔倒在地。所幸，經(jīng)醫(yī)院檢查，王某并無(wú)生命危險(xiǎn)。最終經(jīng)認(rèn)定，嚴(yán)某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)從停車(chē)場(chǎng)駛出轉(zhuǎn)彎進(jìn)入李閘路時(shí)未避讓直行車(chē)輛先行是造成此次事故的主要原因，嚴(yán)某負(fù)主要責(zé)任;王某駕駛電動(dòng)自行車(chē)時(shí)對(duì)路面情況觀(guān)察不足，未提前采取措施確保安全通過(guò)是造成此次事故的次要原因，王某負(fù)次要責(zé)任。

根據(jù)《道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：“交通事故”，是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。從交通事故的定義看，并沒(méi)有強(qiáng)調(diào)必須“接觸”才是交通事故，“接觸”不是構(gòu)成交通事故以及責(zé)任承擔(dān)的前提條件。同時(shí)，《道路交通安全法》第四十六條規(guī)定：“應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所引起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人責(zé)任”。

江蘇交警對(duì)此類(lèi)交通事故進(jìn)行了分析，未按規(guī)定讓行、占道超車(chē)、違停、隨意變道、亂用遠(yuǎn)光燈等都是導(dǎo)致無(wú)接觸交通事故高發(fā)的幾種交通違法行為。一旦這些交通違法行為成為事故發(fā)生的主要原因，無(wú)論車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)之間有無(wú)發(fā)生碰撞，都要承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。江蘇交警總隊(duì)在此也提醒廣大交通參與者，務(wù)必要嚴(yán)格遵守交通法律法規(guī)，杜絕交通陋習(xí)，文明出行，這樣才能避免無(wú)接觸交通事故的發(fā)生。(記者 郭一鵬 通訊員 蘇交軒)