外賣(mài)騎手通過(guò)網(wǎng)絡(luò)注冊(cè)簽約，再由當(dāng)?shù)嘏渌秃献魃踢M(jìn)行調(diào)配，但在送餐過(guò)程中摔傷后，卻面臨著無(wú)人“管”的窘境……近日，隨著海安市人民法院一份裁判文書(shū)的送達(dá)，當(dāng)?shù)匾黄鹜赓u(mài)騎手確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系糾紛案落下帷幕，法院最終認(rèn)定，騎手與當(dāng)?shù)爻邪敬嬖趧趧?dòng)關(guān)系。

送餐摔傷，騎手為確認(rèn)勞動(dòng)關(guān)系訴至法院

某公司是國(guó)內(nèi)一家知名外賣(mài)平臺(tái)在南通海安地區(qū)的加盟商，承包海安地區(qū)的外賣(mài)配送業(yè)務(wù)。2017年10月，王寧(化名)在APP上簽署《騎手APP軟件使用協(xié)議》，完成注冊(cè)后成為一名全職專(zhuān)送騎手，被該公司安排在海安紫石站夜班班次從事配送服務(wù)，并由該公司繳納雇主責(zé)任保險(xiǎn)。

2020年6月的一天凌晨，王寧在送餐過(guò)程中摔倒受傷，公司認(rèn)為雙方并未形成勞動(dòng)合同關(guān)系，拒絕為王寧申報(bào)工傷。王寧于2020年12月向仲裁委申請(qǐng)仲裁，仲裁委確認(rèn)雙方之間存在勞動(dòng)合同關(guān)系。該公司不服該仲裁裁決，起訴至海安法院。

據(jù)了解，在該騎手APP上完成賬號(hào)注冊(cè)后，需與當(dāng)?shù)睾献魃碳s定全職、兼職、服務(wù)班次等事項(xiàng)。公司每月通過(guò)騎手平臺(tái)查詢(xún)騎手接送訂單數(shù)量確定配送費(fèi)用，并根據(jù)配送時(shí)間、服務(wù)態(tài)度等因素進(jìn)行考核后，通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)向騎手支付配送費(fèi)用。

法庭上，承包公司聲稱(chēng)與自己無(wú)關(guān)

庭審中，被告公司辯稱(chēng)自己雖然是外賣(mài)平臺(tái)總部的合作商，負(fù)責(zé)組織騎手，但騎手們并非其直接招聘，《騎手APP軟件使用協(xié)議》系騎手使用APP時(shí)簽署，自己不清楚具體內(nèi)容，雙方并未形成勞動(dòng)合同關(guān)系。

海安法院經(jīng)審理后認(rèn)為，該公司作為外賣(mài)平臺(tái)紫石站區(qū)域的加盟商，其享有與外賣(mài)平臺(tái)約定的特定區(qū)域的排他經(jīng)營(yíng)權(quán)。

該公司加盟后，招聘騎手并對(duì)騎手進(jìn)行管理，以期通過(guò)騎手完成訂單配送以獲利，騎手的勞動(dòng)歸屬于該公司。外賣(mài)平臺(tái)按照與該公司的協(xié)議，為在上述區(qū)域從事餐飲配送業(yè)務(wù)的騎手提供服務(wù)平臺(tái)，騎手注冊(cè)后成為該區(qū)域的騎手，專(zhuān)司餐飲配送。外賣(mài)平臺(tái)的上述提供便利的行為，系為了該公司完成合同約定的服務(wù)提供便利，直接的獲益者為該公司。

法院：新業(yè)態(tài)未從本質(zhì)上改變依附關(guān)系

“由于網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益發(fā)展，該公司通過(guò)APP對(duì)騎手的勞動(dòng)進(jìn)行考核，并通過(guò)第三方機(jī)構(gòu)向騎手發(fā)放報(bào)酬，并不從本質(zhì)上改變騎手依附于該公司的性質(zhì)。”法院認(rèn)為，該公司否認(rèn)騎手王寧與其之間的人身依附關(guān)系，與客觀事實(shí)不符，故不予采信。

最終，海安法院依照勞動(dòng)合同法、民事訴訟法的相關(guān)規(guī)定，認(rèn)定原被告之間存在勞動(dòng)關(guān)系。

承辦法官表示，蓬勃發(fā)展的共享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)給大家生活帶來(lái)便利的同時(shí)，也為社會(huì)治理、立法等帶來(lái)新的挑戰(zhàn)。外賣(mài)騎手作為現(xiàn)代生活中不可缺少的一員，如何更好保障他們的權(quán)益值得社會(huì)認(rèn)真考慮。

(記者 萬(wàn)承源 通訊員 沈星杏 孫江華)