中新網(wǎng)上海7月1日電 (記者 殷立勤 通訊員胡焰華)7月1日，鐵路上海虹橋火車站迎來(lái)運(yùn)營(yíng)十周年。十年，她經(jīng)受住了客流不斷攀升的考驗(yàn);十年，她目睹了“心尚”服務(wù)品牌的誕生與成長(zhǎng);十年，她伴隨著智能化信息化的不斷發(fā)展;十年，更是她見(jiàn)證中國(guó)高鐵從追趕到領(lǐng)跑的過(guò)程。近日，記者走進(jìn)虹橋火車站，探訪十年來(lái)虹橋火車站變化背后的故事。

“從進(jìn)站到上車，十分鐘!”

拖著大大的行李箱，踩著輕便的步伐，小陳走進(jìn)虹橋火車站出發(fā)南8號(hào)門。將早已準(zhǔn)備好的身份證放在實(shí)名制驗(yàn)證閘機(jī)上，微微褪下口罩，眼睛直視攝像頭，閘門瞬間開(kāi)啟。“刷臉進(jìn)站是去年開(kāi)始在虹橋火車站實(shí)施的，這比以前人工核驗(yàn)要方便多了。”作為從學(xué)生時(shí)代就經(jīng)常來(lái)虹橋火車站乘坐火車回家的“熟客”，小陳對(duì)虹橋站的變化如數(shù)家珍，“還有電子客票，也是去年開(kāi)始在虹橋火車站實(shí)施的。從那以后我就沒(méi)取過(guò)票。”

說(shuō)到取票，小陳忍不住向記者分享了她第一次來(lái)虹橋火車站趕車的情形——第一次見(jiàn)到這么大的車站，一時(shí)之間找不到北。走了不少冤枉路后好不容易找到了自助取票機(jī)，卻在排隊(duì)的過(guò)程中眼睜睜地看著時(shí)間一分一秒地過(guò)去，最終沒(méi)能趕上火車。“那時(shí)候剛開(kāi)始有互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票，我連自助取票機(jī)都沒(méi)見(jiàn)過(guò)。誤車后就偷偷在心里吐槽——這么先進(jìn)、現(xiàn)代化的車站，要是能像科幻片一樣，有檢票機(jī)器人，看你一眼就知道你是買了車票的，然后直接放你進(jìn)站乘車就好了。”說(shuō)到這里小陳忍不住笑出了聲，“哈哈，現(xiàn)在虹橋火車站多了好多引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，當(dāng)初的‘幻想’也算是通過(guò)電子客票的方式實(shí)現(xiàn)了吧。一開(kāi)始可能有點(diǎn)不適應(yīng)，但一旦接受了這種‘設(shè)定’，立馬就‘真香’了，畢竟只要帶好身份證就可以很方便地乘高鐵出行，我覺(jué)得還挺好的。”

坐落在有“魔都”之稱的上海大都市，虹橋火車站擁有30條股道、60000多平方米候車大廳，并與虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海軌交2、10、17號(hào)線站房直接相連，構(gòu)成了長(zhǎng)三角乃至全國(guó)絕無(wú)僅有的綜合交通樞紐。鐵路上海站虹橋車間黨總支書(shū)記龔哲告訴記者：“2019年，虹橋火車站日均旅客發(fā)送量為19.14萬(wàn)人，較最初幾乎翻了6倍。今年1月22日，虹橋火車站單日旅客發(fā)送量達(dá)到34.21萬(wàn)人，創(chuàng)開(kāi)站歷史新高。”

不過(guò)，客流的增長(zhǎng)并沒(méi)有降低虹橋火車站的運(yùn)營(yíng)效率。常年在上海和昆山兩地通勤的旅客蔣先生告訴記者：“你別看現(xiàn)在車站人越來(lái)越多，但對(duì)我們經(jīng)常乘火車的人來(lái)說(shuō)，乘車效率其實(shí)越來(lái)越高了?，F(xiàn)在，我如果不算候車等待時(shí)間，從進(jìn)站到上車，十分鐘!”

“進(jìn)站刷小程序，更方便!”

趕著去北京開(kāi)會(huì)的旅客高先生匆匆走進(jìn)虹橋火車站，與身旁一些猶自抬頭在進(jìn)站大屏上逡巡著的旅客不同，高先生熟練地掏出手機(jī)，在微信中打開(kāi)“上海虹橋站”小程序，很快就看到自己所要乘坐的G10次列車在1號(hào)檢票口檢票。“今年年初，微信里多了個(gè)虹橋火車站小程序，功能太強(qiáng)大了，可以查找檢票口、預(yù)約小紅帽搬運(yùn)和愛(ài)心服務(wù)、登記遺失物品等等，甚至還能查看站內(nèi)各個(gè)洗手間的廁位使用情況，就好像把虹橋火車站拿在了手上。我現(xiàn)在養(yǎng)成了進(jìn)站刷小程序的習(xí)慣，很簡(jiǎn)單就能查到在哪個(gè)檢票口上車，又準(zhǔn)又方便。”高先生向記者展示著手里的手機(jī)。

“虹橋火車站女廁所的廁位竟然比男廁所多誒!這個(gè)原來(lái)還能查到站內(nèi)都有什么餐飲店嗎?”剛剛學(xué)會(huì)使用“上海虹橋站”小程序的王女士笑得像個(gè)孩子，眼里滿是驚奇，“這個(gè)小程序太棒了，以前有什么問(wèn)題，我只能去找工作人員，運(yùn)氣不好同時(shí)有好多人排隊(duì)問(wèn)問(wèn)題，工作人員也回答不過(guò)來(lái)。要是剛好遇到趕車找不到檢票口就遭啦!現(xiàn)在可以自己‘服務(wù)’自己了，方便多了!”

據(jù)鐵路上海站相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“上海虹橋站”微信小程序是國(guó)內(nèi)首個(gè)智慧車站小程序，它的出現(xiàn)大大提升了旅客在虹橋火車站的候乘體驗(yàn)和出行效率。

2010-2020年，隨著京滬、滬寧、滬杭、滬昆、徐蘭高鐵等高鐵線路的相繼開(kāi)通，市民的出行范圍越來(lái)越廣，虹橋火車站為上海、為長(zhǎng)三角帶來(lái)了“人氣”，成為長(zhǎng)三角一體化國(guó)家戰(zhàn)略的重要支撐。下一個(gè)十年，在“飽和”運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，讓我們期待虹橋火車站拿出“繡花”的功夫，以運(yùn)營(yíng)、管理、服務(wù)持續(xù)提檔升級(jí)，不斷刷新旅客的出行體驗(yàn)，續(xù)寫(xiě)中國(guó)高鐵高質(zhì)量發(fā)展的華彩篇章。(完)