2019年5月28日，昌贛客專接觸網(wǎng)工程開始靜態(tài)驗收。(資料圖)　林子軍　攝

中新網(wǎng)南昌8月24日電 (林子軍 昌芷洵)8月23日晚，由中鐵電氣化局集團公司負責承建的昌贛高鐵接觸網(wǎng)工程全線一次送電成功，標志著昌贛高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試倒計時。

南昌至贛州鐵路客運專線(簡稱“昌贛客專”)自京九線橫崗車站引出，經(jīng)南昌地區(qū)、吉安地區(qū)、贛州地區(qū)，引入新建的贛州西站，新建線路長度398.5正線公里。設(shè)豐城東、樟樹東、新干東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西共11個車站，設(shè)計時速：350km/h。

據(jù)介紹，中鐵電氣化局集團公司主要負責昌贛客專全線施工范圍內(nèi)的牽引供電工程(接觸網(wǎng)、變電)、電力供電工程、防災及安全監(jiān)控工程及四電房屋施工建設(shè)施工任務。

2019年7月5日，昌贛客專接觸網(wǎng)工程冷滑試驗啟動。(資料圖) 林子軍 攝

接觸網(wǎng)與牽引變電所、分區(qū)所、AT所共同組成電力牽引供電系統(tǒng)，是客運專線的重要組成部分，其功能是為電力機車提供穩(wěn)定的電能/電源，列車運行速度能否達到設(shè)計要求，除路、橋、隧基礎(chǔ)和軌道工程精細程度外，電力牽引供電工程質(zhì)量、工藝起著非常重要的作用。

自開工以來，中鐵電氣化局昌贛項目部強化資源配置，科學部署、統(tǒng)籌安排、精心組織，克服了站前站后交叉施工干擾影響多、施工安全壓力大等諸多困難因素，確保了昌贛客專的送電時間節(jié)點。中鐵電氣化局昌贛項目部全體參建員工將一如既往做好聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的準備工作，為昌贛客專聯(lián)調(diào)聯(lián)試保駕護航。

另鐵路部門表示，昌贛高鐵接觸網(wǎng)送電后，接觸網(wǎng)導線及其相連部件帶有2.75萬伏高壓電，相當于家庭用電220v電壓的125倍，接觸網(wǎng)2米范圍內(nèi)均為高壓危險區(qū)。為防止電氣化鐵路觸電傷亡事故發(fā)生，沿線居民不得進入接觸網(wǎng)周圍2米以內(nèi)的危險區(qū)。(完)