近日，福廈鐵路全線首座大橋——陳芹大橋順利完成箱梁架設(shè)任務(wù)，為項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，陳芹大橋位于泉州市惠安縣境內(nèi)，全長439.18米。橋梁孔跨布置，13-32米無砟雙線簡支箱梁，采用預(yù)制、架設(shè)施工方法。全橋共樁基114根，最大樁長38.5米;墩柱共12個(gè)，最小墩高5.85米，最大墩高11.85米，橋臺(tái)2座，為矩形空心橋臺(tái)。

“每一榀箱梁的架設(shè)工作都是大事，我們把每一個(gè)環(huán)節(jié)都保質(zhì)保量完成。”中鐵上海工程局惠安制梁場(chǎng)場(chǎng)長李峰表示，該大橋認(rèn)真按照《鐵路建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定》等建設(shè)要求，緊緊圍繞施工計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)，及時(shí)優(yōu)化施工組織，克服了工期緊、任務(wù)重、場(chǎng)地受限、連續(xù)降雨天氣等困難。在箱梁運(yùn)架過程中，強(qiáng)化安全質(zhì)量管控，嚴(yán)格規(guī)范施工，確保了整個(gè)架梁過程的安全可控，把“風(fēng)餐露宿 沐雨櫛風(fēng) 架梁隊(duì)前無困難”的精神體現(xiàn)在了每一榀箱梁的架設(shè)中。同時(shí)，認(rèn)真分析研究影響架梁施工的因素，及時(shí)解決架梁過程中存在的各類問題。

(泉州晚報(bào)記者吳宗寶 通訊員陳亮 佟志遠(yuǎn))