中新網(wǎng)11月28日電 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，法國馬賽輕罪法庭因美國嘉年華郵輪集團(tuán)違反環(huán)保指標(biāo)，導(dǎo)致空氣污染，判該集團(tuán)及其一名船長支付10萬歐元罰款。這在法國屬于首例。

3月，美國嘉年華郵輪集團(tuán)旗下“Azura”游艇的船長因使用高污染汽油被起訴。根據(jù)判決，郵輪集團(tuán)需要支付8萬歐元，船長需要支付2萬歐元罰款。

10月8日審判時(shí)，檢察官拉日爾指責(zé)嘉年華郵輪集團(tuán)一味節(jié)省開支，不惜以損害人們的身體健康為代價(jià)。他認(rèn)為，郵輪引發(fā)的空氣污染是一個(gè)很嚴(yán)重的問題。

據(jù)悉，涉事郵輪300米長，每次可接待3100名游客和1250名船員。此前，監(jiān)管人員在一次常規(guī)檢查中曾發(fā)現(xiàn)該輪船使用的汽油硫磺含量超標(biāo)，但價(jià)格相較而言非常便宜。

例如，一艘“Azura”游艇從西班牙巴塞羅那裝載900噸汽油前往法國馬賽，整個(gè)行程可節(jié)省2.1萬歐元。

船長霍爾特是美國人，58歲，當(dāng)天并未出庭。但檢察官認(rèn)為他對(duì)自己使用不合規(guī)汽油的做法心知肚明，認(rèn)為他故意不遵守規(guī)定。

被告方的律師質(zhì)疑法國法律，并認(rèn)為歐洲應(yīng)對(duì)空氣污染的規(guī)定太過籠統(tǒng)，但法庭否認(rèn)了這些論據(jù)。

2015年，歐盟設(shè)立相關(guān)法律打擊游艇造成的空氣污染，但成員國可根據(jù)各自情況具體執(zhí)行。

判決生效后，法國自然環(huán)境協(xié)會(huì)、沖浪者基金會(huì)以及鳥類保護(hù)協(xié)會(huì)作為原告，同樣分別獲得5000歐元補(bǔ)償。

它們指出，游艇對(duì)空氣造成的污染是私人汽車的1500倍。不過這個(gè)情況將會(huì)得到改善，2020年1月起，航海游艇汽油中硫磺的含量將減少到當(dāng)前的三分之一。