廈蓉高速改擴(kuò)建漳州段昨正式通車 徹底收服“魔鬼路段”!
2018-09-30 11:07:27 來源: 海峽導(dǎo)報(bào)
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原有車道(左)作為上行線,變?yōu)殚L上坡,新建4車道為下行線
在簡短的通車儀式后,昨日中午12點(diǎn),歷時(shí)3年多建設(shè)的廈蓉高速公路漳州段改擴(kuò)建工程正式通車。這意味著,以連續(xù)14公里的長下坡聞名的廈蓉高速和溪路段經(jīng)過此次改擴(kuò)建,將徹底告別原有坡長彎多事故多發(fā)的“魔鬼路段”。
此前,老漳龍高速適中到漳州和溪路段,因受地質(zhì)、地形等限制,路狹、坡大、彎急,存在約14公里的長下坡,被公安部列為全國十大危險(xiǎn)路段之一,因事故頻發(fā),被稱為“魔鬼路段”。從2004年開通至2013年10月,在此路段發(fā)生事故共造成108人死亡。
廈蓉高速改擴(kuò)建工程全長約123.5公里,路線起于漳州天寶樞紐互通,途經(jīng)漳州南靖縣、龍巖市新羅區(qū)、上杭縣,終于龍巖龍長高速上杭下道湖樞紐互通。其中,漳州段起于天寶樞紐互通,止于南靖縣奎洋鎮(zhèn)與龍巖交界的仙嶺隧道內(nèi),路線全長60.2千米,按照雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建。全線擴(kuò)建南靖豐田、金山、和溪3處互通天寶服務(wù)區(qū)1處、金山停車區(qū)1處,新建斗米、奎洋加水區(qū)各1處(單側(cè))。“經(jīng)過此次改擴(kuò)建后,幾乎全程都是高架橋,真的是天塹變通途。”據(jù)漳州廈蓉高速擴(kuò)建工程有限公司副總經(jīng)理朱武榮介紹,本次改擴(kuò)建工程,將原本有著14公里長下坡的老漳龍高速公路四車道作為上行線,變?yōu)殚L上坡,而新建高標(biāo)準(zhǔn)的四車道作為下行線,采取展線的方法新建36.03公里,將原本最大坡度6%、平均坡度3.5%,變?yōu)樽畲笃露?.9%,平均坡度1.75%。值得一提的是,新路段中設(shè)計(jì)兩個(gè)上坡,將該長緩坡分割為三段,有效地避免了原有坡長彎多的情況,實(shí)現(xiàn)漳州與龍巖的安全對接。(海峽導(dǎo)報(bào)記者林曉琪)