又一家共享單車疑似倒閉，這次是橙黃兩家之外，處于競爭第二梯隊(duì)的小鳴單車。

據(jù)《新京報(bào)》11月23日?qǐng)?bào)道，據(jù)小鳴單車內(nèi)部人士透露，小鳴單車實(shí)際控制人鄧永豪失聯(lián)(電話不接、短信不回、釘釘退出、微信不理)，公司幾乎名存實(shí)亡，CEO陳宇瑩已經(jīng)離職，公司的錢大多被鄧永豪挪用支付供應(yīng)鏈，也就是法國自行車制造商凱路仕。此外，有員工稱小鳴單車拖欠2個(gè)月工資。

隨后，陳宇瑩向《新京報(bào)》記者證實(shí)，其已于10月底離職，其他情況不方便多說;記者致電鄧永豪，提示已經(jīng)關(guān)機(jī)。

圖片來源：動(dòng)點(diǎn)科技

此前有說法認(rèn)為小鳴單車是繼摩拜、ofo之后的共享單車“第三家”。

動(dòng)點(diǎn)科技稱，小鳴單車已裁員99%，杭州辦公室已人去樓空，有員工反映稱，“之前鄧永豪接受采訪聲稱自己在今年六月就已經(jīng)退出，純屬無稽之談。小鳴單車的所有單車均出自凱路仕，凱路仕生產(chǎn)小鳴單車，沒有任何招投標(biāo)，沒有驗(yàn)收程序，純屬內(nèi)部關(guān)聯(lián)交易。”還有疑似員工發(fā)言稱，凱路仕和小鳴單車財(cái)務(wù)共用，懷疑鄧挪用押金賬戶的錢支付給自己的供應(yīng)商，快手套白狼。

今年8月，就有媒體曝出小鳴單車退押金難問題，當(dāng)時(shí)，陳宇瑩表示主要是因?yàn)楣炯夹g(shù)存在問題，稱所有技術(shù)問題都將在一周內(nèi)解決，公司會(huì)積極聯(lián)系用戶退款，爭取在一個(gè)月內(nèi)清除積累的異常押金狀況。當(dāng)時(shí)陳還透露稱，小鳴單車正在將共享單車從廣州、深圳、上海等一二線城市轉(zhuǎn)移到中小城市。

9月，小鳴單車曾稱，其用戶押金是專款專用，委托第三方華夏銀行監(jiān)管。但華夏銀行方面表示，小鳴單車在華夏銀行廣州分行開立的結(jié)算賬戶為一般存款賬戶，該行無須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

今天又有媒體稱，小鳴單車再次遇到退款難問題。有消費(fèi)者反映，小鳴單車“7個(gè)工作日內(nèi)返還押金”的承諾完全沒有兌現(xiàn)，撥打客服電話也無人接聽;也有消費(fèi)者稱，申請(qǐng)退款1個(gè)多月仍未收到退款;記者嘗試撥打客服電話，對(duì)方解釋“系統(tǒng)出現(xiàn)異常，待工作人員核實(shí)信息成功后會(huì)與您聯(lián)系。”

據(jù)觀察者網(wǎng)梳理，目前至少已有酷騎單車、小藍(lán)單車、小鳴單車、町町、3Vbike、悟空單車等6家共享單車企業(yè)宣布倒閉，另外，還有2家共享汽車企業(yè)和7家共享充電寶企業(yè)宣布終止服務(wù)。共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)倒閉，使押金退還問題成為難題。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，僅最近半年來，部分企業(yè)“倒閉”已造成用戶押金損失超15億元。

對(duì)此，中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目前期主要依靠投資資金維持運(yùn)作，待模式基本成熟后形成穩(wěn)定的現(xiàn)金流最終實(shí)現(xiàn)盈利。而這是基于市場合理競爭的前提，無論是外賣補(bǔ)貼大戰(zhàn)、網(wǎng)約車補(bǔ)貼戰(zhàn)還是現(xiàn)在的共享單車等項(xiàng)目，都是盲目競爭的表現(xiàn)。

陳禮騰表示，以共享單車為例，在國家有關(guān)規(guī)定出臺(tái)時(shí)間較晚、實(shí)施力度還不夠的背景下，一些共享單車企業(yè)將用戶押金作為重要的應(yīng)急資金儲(chǔ)備，在畸形競爭環(huán)境下，某些企業(yè)會(huì)采取鋌而走險(xiǎn)“搏一把”的策略，一旦“搏輸了”，后果就可想而知了。

業(yè)內(nèi)觀察人士指出，創(chuàng)業(yè)者們應(yīng)該從當(dāng)下共享經(jīng)濟(jì)的押金風(fēng)波中吸取教訓(xùn)。在項(xiàng)目規(guī)劃時(shí)更多地著眼于技術(shù)引領(lǐng)，而不是一窩蜂地模式抄襲，然后妄圖靠資本和鋪攤子來占領(lǐng)市場，資金跟不上后，打起押金的主意。

中國信用研究中心主任章政認(rèn)為，共享經(jīng)濟(jì)在中國依然大有可為，但破題的核心在于信用建設(shè)。今天的共享經(jīng)濟(jì)門檻太低且邊界比較模糊，如果不完善信用體系建設(shè)，會(huì)影響共享經(jīng)濟(jì)未來的規(guī)模和效率。