據(jù)微信公眾號(hào)“華商報(bào)”消息，11月16日上午9時(shí)30分，最新一列從中國(guó)中車唐山機(jī)車車輛有限公司(以下簡(jiǎn)稱中車唐山公司)生產(chǎn)下線的CRH3A型動(dòng)車組，抵達(dá)西安鐵路局西安動(dòng)車段，它將擔(dān)負(fù)起即將開(kāi)通的西成高鐵的主要運(yùn)輸任務(wù)。這也是該型號(hào)動(dòng)車組在我國(guó)西北地區(qū)的首次亮相。

CRH3A型動(dòng)車組抵達(dá)西安鐵路局西安動(dòng)車段 本文圖片均來(lái)自央廣網(wǎng)

參照“復(fù)興號(hào)”設(shè)計(jì) 定員613人

上午9時(shí)30分，一列CRH3A型動(dòng)車組列車緩緩駛?cè)胛靼矂?dòng)車段，從外觀上來(lái)看，車頭采用流線型設(shè)計(jì)，尤其是駕駛室兩側(cè)車窗位置一抹金色輪廓裝飾，仿佛戲曲臉譜，遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能引人注目，側(cè)顏顏值高， “黃金眼”也由此得名。

據(jù)悉，CRH3A型動(dòng)車組的設(shè)計(jì)理念和思路參照了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”的設(shè)計(jì)，同時(shí)借鑒了國(guó)內(nèi)目前正在運(yùn)用的CRH380B、CRH5等型號(hào)動(dòng)車組優(yōu)點(diǎn)，是中國(guó)動(dòng)車組全系列、譜系化動(dòng)車組產(chǎn)品家族中的最新成員，也是一款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)車組。全車8輛編組，定員613人，車長(zhǎng)、車高、定距和旅客界面等參數(shù)和“復(fù)興號(hào)”一致，可根據(jù)不同運(yùn)營(yíng)線路的需求，分別以時(shí)速160公里、時(shí)速200公里、時(shí)速250公里3個(gè)速度等級(jí)運(yùn)行，是目前國(guó)內(nèi)既適合時(shí)速200公里～250公里之間客運(yùn)專線、又適合時(shí)速160公里～250公里之間城際鐵路運(yùn)行的主要型號(hào)動(dòng)車組之一。

該型動(dòng)車組還采用了全新設(shè)計(jì)的密封型開(kāi)閉機(jī)構(gòu)和密封型設(shè)備艙，在保障運(yùn)行安全的同時(shí)還具有抗風(fēng)、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣的能力。

動(dòng)車組新增了一項(xiàng)獨(dú)有的“坡起制動(dòng)”功能

有顏值制動(dòng)好 長(zhǎng)大坡道啟動(dòng)不溜逸

西成高鐵從西安北站引出后，一路上坡，采用25‰的大坡度設(shè)計(jì)，為國(guó)內(nèi)山區(qū)高速鐵路首創(chuàng)。其中長(zhǎng)達(dá)45公里的25‰的大長(zhǎng)坡道，直接落差1100米，大大縮短了線路穿越秦嶺地區(qū)的長(zhǎng)度，為全國(guó)之最、世界罕見(jiàn)。而該動(dòng)車組采用具有良好啟動(dòng)加速度的牽引系統(tǒng)、制動(dòng)減速度的制動(dòng)系統(tǒng)，為了滿足西成高鐵運(yùn)行需求，該型動(dòng)車新增了一項(xiàng)獨(dú)有的制動(dòng)功能——坡起制動(dòng)，具有快起快停、快速乘降等特點(diǎn)，滿足西成高鐵長(zhǎng)大坡道上靜止和啟動(dòng)不溜逸的要求。

據(jù)西安鐵路局西安動(dòng)車段運(yùn)用車間主任姚劍介紹，CRH3A型動(dòng)車組不僅核心部件和制造技術(shù)自主化，還采用國(guó)內(nèi)自主開(kāi)發(fā)的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，集監(jiān)視、控制、診斷功能于一身，通過(guò)全列車安裝的500多個(gè)傳感器，可以隨時(shí)對(duì)行車數(shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)控、分析和判斷，自動(dòng)采取安全防護(hù)措施，保證運(yùn)行安全。

二等座車廂

設(shè)施人性化 殘疾人衛(wèi)生間提示牌有盲文

為了給乘客帶來(lái)更加舒適的乘車感受，CRH3A型動(dòng)車組進(jìn)行了全方位人性化設(shè)計(jì)，采用了和“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組相同的旅客界面。11月16日，華商報(bào)記者走進(jìn)CRH3A型動(dòng)車組列車車廂，相對(duì)西安鐵路局其它線路上運(yùn)行的CRH2A、CRH380B型動(dòng)車組，CRH3A型動(dòng)車組車廂更寬、更高。整車車窗采用了拓寬設(shè)計(jì)，能為乘客提供更好的觀光視野，車窗下方還專門(mén)設(shè)有較寬、防滑的窗臺(tái)，方便乘客放置物品。車廂頂部氣幕式通風(fēng)系統(tǒng)，使車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)更均衡更自然。全新設(shè)計(jì)的舒適座椅和大空間過(guò)道，也給乘客帶來(lái)了更佳的乘車體驗(yàn)。

此外，車內(nèi)衛(wèi)生設(shè)施也有了一定提升，全車配有坐式、蹲式各6個(gè)衛(wèi)生間，在4號(hào)車廂還設(shè)置有方便殘疾旅客的無(wú)障礙設(shè)施和殘疾人衛(wèi)生間，值得一提的是，車廂內(nèi)殘疾人設(shè)施的提示牌上都印有盲文，進(jìn)一步提升盲人旅客的乘車體驗(yàn)。此外，整列車電茶爐都參照“復(fù)興號(hào)”設(shè)置了童鎖裝置，旅客接開(kāi)水時(shí)必須按下解鎖按鈕再按出水按鈕才能出水，避免了兒童誤碰按鈕導(dǎo)致?tīng)C傷。

針對(duì)西成高鐵開(kāi)通，西北最大的動(dòng)車組檢修基地——西安鐵路局西安動(dòng)車段陸續(xù)配屬16列CRH3A型動(dòng)車組。據(jù)了解，為保證新型動(dòng)車組順利投用，西安動(dòng)車段專門(mén)選拔了30余名動(dòng)車組機(jī)械師赴中車唐山公司進(jìn)行基礎(chǔ)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，并邀請(qǐng)中車唐山公司技術(shù)人員來(lái)段對(duì)各崗位人員進(jìn)行現(xiàn)車實(shí)作培訓(xùn)，組織運(yùn)用修班組對(duì)新型動(dòng)車組進(jìn)行全面質(zhì)量整備，在西成高鐵上開(kāi)展試運(yùn)行模擬實(shí)作演練，讓動(dòng)車組機(jī)械師早日熟悉掌握新型動(dòng)車組結(jié)構(gòu)原理，為西成高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供保障。

(華商報(bào)記者 雷婧)