參考消息網(wǎng)11月8日援引印媒稱，將是世界最大機場的北京新機場預(yù)定于2019年建成運營。這個耗費800億元人民幣巨資修建的機場設(shè)計成一朵巨大的花朵形狀，位于北京南部的大興區(qū)。

建設(shè)中的北京新機場 新華社記者 鞠煥宗/攝

據(jù)《印度快報》網(wǎng)站11月5日報道，北京新機場將向旅客提供更便捷的換乘服務(wù)，預(yù)計最大旅客吞吐量將達1億人次。不過第一階段的旅客年吞吐量為7200萬人次。

報道稱，新機場的設(shè)計是一朵巨大花朵，主航站樓為“六指”放射狀構(gòu)型，既有國際航班又有國內(nèi)航班。

圖源：參考消息網(wǎng)

報道稱，修建機場骨架大約使用了160萬立方米混凝土和5.2萬噸鋼材。新機場占地面積47平方公里。新機場項目發(fā)言人朱文欣說：“登機口排成一排大約有5公里長。北京新機場是國家生產(chǎn)能力的杰出典范。”

報道稱，北京新機場對減輕現(xiàn)有首都國際機場的壓力至關(guān)重要。首都國際機場的旅客年吞吐量排在世界第二位。在2008年北京奧運會前夕，耗資36億美元的首都國際機場3號新航站樓啟用。

新機場設(shè)計者扎哈·哈迪德建筑設(shè)計公司在其網(wǎng)站上說：“機場航站樓的總體對稱設(shè)計，加上流動、相互關(guān)聯(lián)的形式將創(chuàng)造一種流動構(gòu)成，令人想起中國山水風(fēng)景中和諧平衡的特點。它的顏色和材料是傳統(tǒng)中國文化的一種視覺語言表達。”

報道稱，新機場航站樓建成后將是世界最大封閉場所之一，面積31.3萬平方米。“六指”花狀的航站樓包含通道，為未來擴展而設(shè)計。

報道稱，第一階段將修建4條跑道，機場將在后續(xù)的兩個階段達到最大容量。(編譯/參考消息 王海昉)

而被北京新機場驚艷的并不只是印媒，此前就已經(jīng)有外媒對它進行報道。

以下為參考消息網(wǎng)10月30日報道“外媒眼中的中國‘巨人’：北京新機場仿佛一只發(fā)光的大海星”

據(jù)德國新聞電視頻道網(wǎng)站報道，北京大興國際機場，也是北京第二國際機場，2016年主體工程開始建設(shè)，計劃于2019年竣工。這是一個巨型項目：正在建設(shè)當(dāng)今世界最大的一座國際機場：大興國際機場。

目前不過是荒蕪?fù)恋厣系囊粋€亮點。它將于2019年10月投入使用，屆時將是一個鋼鐵和玻璃組成的巨人。

大興國際機場于2014年12月26日啟動巨型奠基儀式，2015年9月才開始正式動工。

自開工以來，工程進展很快，現(xiàn)在航站樓的腳手架已經(jīng)建起。

有大約2000名工人在工地上。這是一項真正的挑戰(zhàn)，因為他們必須在第一施工階段將5900根支柱打入40米深的地下。

大興國際機場投入使用后，每年將運送旅客約1億人次，由此成為世界最大的機場。

該機場是一個建筑群，東西長1144米，南北寬996米，其中不僅有一座1.3萬平方米的購物區(qū)，還有一座設(shè)備齊全的酒店。機場的設(shè)計方案來自法國機場開發(fā)商ADP和明星建筑師扎哈·哈迪德。

扎哈·哈迪德，伊拉克裔英國建筑師，1950年出生于巴格達。遺憾的是，她已經(jīng)無緣看到她的設(shè)計方案被采用以及大興國際機場的竣工，因為哈迪德已于2016年3月31日因心肌梗在邁阿密一家醫(yī)院逝世。

哈迪德的機場設(shè)計以流線型著稱，北京機場的航站樓也似乎違背了所有重力規(guī)則?？⒐ず螅瑱C場將發(fā)出橙黃色的光，從空中看起來像一只巨大的海星。(編譯/參考消息 王東)