東渡港區(qū)首個(gè)高壓船舶岸電系統(tǒng)在海天碼頭正式投用。(本報(bào)記者王協(xié)云攝)

在港16個(gè)小時(shí)、用電2萬(wàn)度，徹底實(shí)現(xiàn)“零油耗、零排放、零噪音”――日前，10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶長(zhǎng)榮海運(yùn)“長(zhǎng)杰”輪靠泊廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)海天碼頭，關(guān)閉輔助發(fā)電機(jī)、依靠3兆瓦岸電系統(tǒng)開(kāi)展后續(xù)作業(yè)，這標(biāo)志著東渡港區(qū)首個(gè)高壓船舶岸電系統(tǒng)正式投用。

航運(yùn)物流業(yè)是我市支柱產(chǎn)業(yè)之一，也是落實(shí)五大發(fā)展理念、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“排頭兵”。黨的十九大報(bào)告指出，必須樹(shù)立和踐行綠水青山就是金山銀山的理念;堅(jiān)定走生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)美麗中國(guó)。此次海天碼頭高壓船舶岸電系統(tǒng)的成功啟用，落實(shí)市委、市政府對(duì)建設(shè)“綠色港口”的具體要求，為解決港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾提供示范案例。

“海天碼頭3兆瓦高壓船舶岸電系統(tǒng)，斥資900萬(wàn)元投資建設(shè)，是廈門(mén)港第三套也是廈門(mén)島內(nèi)第一套集裝箱船舶岸電設(shè)施。”廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)海天分公司副總經(jīng)理林致來(lái)介紹，“經(jīng)計(jì)算，使用岸電后，每艘次船舶可減排二氧化碳15噸、各類空氣污染物0.15噸。”

目前，船舶岸電使用在廈門(mén)港方興未艾，截至昨日，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)已連船運(yùn)行10個(gè)艘次，總供電量達(dá)到14萬(wàn)度;售電方廈門(mén)自貿(mào)片區(qū)港務(wù)電力有限公司積極實(shí)踐售電側(cè)改革試點(diǎn)工作，探索市場(chǎng)化的電力交易模式，降低岸電用電成本;隨著技術(shù)的不斷成熟、常態(tài)化機(jī)制持續(xù)推廣，船舶岸電系統(tǒng)將成為守護(hù)“廈門(mén)藍(lán)”的重要力量。

近年來(lái)，廈門(mén)集裝箱碼頭集團(tuán)在廈門(mén)港口管理局和廈門(mén)港務(wù)控股集團(tuán)的指導(dǎo)下，秉承“繁榮港口經(jīng)濟(jì)、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展、提升生活品質(zhì)”的企業(yè)發(fā)展使命，不吝投入，持續(xù)開(kāi)展龍門(mén)吊“油改電”、船舶岸電、堆場(chǎng)LED照明改造、太陽(yáng)能應(yīng)用、拖車(chē)LNG改造、港區(qū)污水處理和管網(wǎng)改造、船舶溢油監(jiān)控等一系列“綠色港口”項(xiàng)目的建設(shè)。其中，該集團(tuán)計(jì)劃2018年底使旗下一半碼頭具備船舶岸電供應(yīng)能力，走在全國(guó)前列。(廈門(mén)日?qǐng)?bào)記者 徐景明 通訊員 賴藝玲 牟甜)