乘客申請(qǐng)開(kāi)具的航班延誤證明。

據(jù)傅女士介紹，“我們后座的一對(duì)母女當(dāng)天下午3點(diǎn)要趕上海吳淞口的郵輪旅游，不知道后來(lái)趕上了沒(méi)，還有一些人也是要趕著回上海，反正因?yàn)檫@個(gè)‘熊爹’，耽誤了一飛機(jī)人。”

飛常準(zhǔn)官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，7月16日，吉祥航空HO1252航班計(jì)劃6時(shí)55分從北京飛往上海，實(shí)際起飛時(shí)間為11時(shí)59分，晚點(diǎn)5個(gè)多小時(shí)。原本上午9時(shí)多計(jì)劃抵達(dá)，到下午1時(shí)多才落地。

昨日上午，上海吉祥航空公司向新京報(bào)記者確認(rèn)，7月16日上午，該公司HO1252航班有乘客逃票，導(dǎo)致飛機(jī)延誤5個(gè)小時(shí)。

三道安檢均未發(fā)現(xiàn)孩子

所有乘客都需要經(jīng)過(guò)三道安檢才能登機(jī)，分別是通過(guò)安全門時(shí)的入口安檢、登機(jī)口安檢以及停機(jī)坪處的安檢。

“三道安檢都沒(méi)檢出一個(gè)沒(méi)買票的孩子，這是首都機(jī)場(chǎng)的工作失誤。”另一位乘客宋先生說(shuō)起此事氣憤不已。

當(dāng)天，來(lái)北京出差的宋先生正著急趕回上海公司開(kāi)會(huì)，“按計(jì)劃9點(diǎn)多就到上海了，開(kāi)會(huì)時(shí)間定的是11點(diǎn)半，結(jié)果把我的計(jì)劃全打亂了。”宋先生覺(jué)得最后怕的是，如果逃票的乘客攜帶有危險(xiǎn)物品或圖謀不軌，“那我這輩子可能就交代在這趟飛機(jī)上了。”

宋先生對(duì)逃票乘客一家還有印象，“當(dāng)時(shí)他們拿著四張機(jī)票問(wèn)空姐，自己的座位在哪?空姐還幫他們做了引導(dǎo)，但實(shí)際上他們是五個(gè)人。”

宋先生回憶，事發(fā)后，他曾質(zhì)問(wèn)負(fù)責(zé)登機(jī)口安檢的一位鄒姓工作人員，為何沒(méi)有檢出無(wú)票乘客，對(duì)方表示自己沒(méi)有看到還有一個(gè)孩子。

“這么大的安全漏洞，怎么樣才能避免類似事情發(fā)生?從出事到現(xiàn)在，首都機(jī)場(chǎng)方面連個(gè)說(shuō)法或者解釋都沒(méi)有給我們。”宋先生說(shuō)，他已經(jīng)咨詢過(guò)律師，正在搜集相關(guān)資料，準(zhǔn)備起訴首都機(jī)場(chǎng)和逃票乘客家長(zhǎng)。