廈門人注意啦!備受矚目的廈門地鐵，要針對票價開聽證會了。導報記者昨從廈門市發(fā)改委了解到，7月25日(星期二)上午9點將在白鷺洲大酒店舉行廈門地鐵票價聽證會，采用里程分段計價制的兩種方案等待論證。

起步價有2元和3元兩種方案

特殊人群依然享有優(yōu)惠

地鐵1號線計劃于今年年底全線開通體驗式運行，為保障廈門軌道交通按期順利開通運營，有效引導城市交通客流，合理配置公共資源，保持運營企業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，根據“居民可接受、政府可承受、企業(yè)可持續(xù)”的原則，在交通運輸行業(yè)主管部門建議的基礎上，綜合成本測算，并借鑒國內大部分城市做法，制定了兩套票價聽證方案(詳見下圖)。

據悉，廈門地鐵票價擬采用里程分段計價制，即票價會隨著里程增加而遞增，具體票價等于起步價與里程價的總和。

除了票價聽證方案，廈門市發(fā)改委還公示了廈門地鐵配套優(yōu)惠措施。廈門地鐵的配套優(yōu)惠措施與BRT票價優(yōu)惠原則一致(詳見下圖)。

市民可通過兩種方式

提出意見和建議

此外，為進一步提高政府制定價格決策的科學性，廈門發(fā)改委將于7月7日-7月24日，廣泛征集社會各界對《廈門市制定地鐵票價聽證方案》的意見和建議。有興趣的市民可以通過電話和發(fā)電子郵件這兩種方式參與。

聯系電話：2896222　(工作日上午9:00-11:30和下午3:00-5:30);聯系郵箱：fgjg@xm.gov.cn。

廈門地鐵票價聽證方案

方案一

起步價為3元/6公里，此后每1元晉級6、10、12、20公里，具體即0-6公里(含)3元;6-12公里(含)4元;12-22公里(含)5元;22-34公里(含)6元;34-54公里(含)7元;54公里以后每增加1元遞增20公里。

方案二

則制定了更加細致的遞增級別，起步價2元/4公里，此后每1元晉級4、4、6、6、9、13公里。也就是說0-4公里(含)2元;4-8公里(含)3元;8-12公里(含)4元;12-18公里(含)5元;18-24公里(含)6元;24-33公里(含)7元;33-46公里(含)8元;46公里以后每增加1元遞增13公里。

廈門地鐵配套優(yōu)惠措施

廈門地鐵的配套優(yōu)惠措施與BRT票價優(yōu)惠原則一致，即持e通卡刷卡9折;學生持學生卡刷卡5折;65歲以上老人、烈屬、勞模、殘疾人等特定人群持有效證件或專用e通卡免費。

新聞鏈接

其他城市的地鐵票價是怎么定的?

國內有40多個城市開通了地鐵，主要采用兩種常見票制：一是里程分段計價，即票價=起步價+里程價(按公里數計);二是區(qū)間分段計價，即票價=起步價+區(qū)間價(相鄰兩站為1個區(qū)間)，目前，國內城市大多采用第二種。

●北京地鐵起步價3元(首6公里)。里程價：6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元;票價不封頂。

●上海地鐵起步價3元(首6公里)。里程價：6公里之后每10公里增加1元;最高9元封頂。

●廣州地鐵起步價2元(首4公里)。里程價：4-12公里范圍內每遞增4公里加1元;12-24公里范圍內每遞增6公里加1元;24公里以后，每遞增8公里加1元;最高9元封頂。

●福州地鐵起步價2元(首5公里)。里程價：5-15公里每遞增5公里加1元;15-29公里每7公里加收1元;29公里以上每9公里加收1元計價。

(海峽導報記者孫春燕通訊員李春妮)