灌新路

(海翔大道-新陽大道段)

●長約3.5公里，包含2.006公里長的灌新隧道(原馬鑾灣隧道)。

●海翔大道至環(huán)灣大道段長1.1公里，路幅寬60米，主線設(shè)計時速80公里、輔道設(shè)計時速40公里。

●環(huán)灣大道至新陽大道段長約2.4公里，主要為灌新隧道(原馬鑾灣隧道)，路幅寬60米、為雙向6車道，路基段設(shè)計時速80公里，橋、隧段設(shè)計時速60公里。

灌新路(海翔大道-新陽大道段)試通車。(本報記者王協(xié)云攝)

廈門網(wǎng)(微博)訊(廈門日報(微博)記者袁舒琪通訊員馬藍紫)昨日上午10時，廈門“兩環(huán)八射”快速路網(wǎng)“外環(huán)”的重要組成部分——灌新路(海翔大道-新陽大道段)試通車。這是繼新陽大道(新景路至霞光橋段)通車后，馬鑾灣新城又一條新建主干道實現(xiàn)試通車，使新城骨干路網(wǎng)實現(xiàn)“三橫三縱”通車、呈現(xiàn)“田”字交通格局，對外通達性得到進一步提高。

灌新路總體呈南北走向，分“灌口中路-環(huán)灣大道”和“環(huán)灣大道-煙廠段”兩段立項建設(shè)，直接貫穿馬鑾灣新城核心區(qū)，是新城的“五橫六縱”骨干道中的重要“一縱”。此次通車段，為兩項目中間部分，通車路段均按城市快速路標準建設(shè)。

昨日，記者驅(qū)車前往體驗。在灌新路(海翔大道-新陽大道段)通車路段，增設(shè)了灌新路與海翔大道的連接匝道，直接打通了新陽、灌口之間的“徑直”通道。從新陽大道方向駛來的車輛可以通過右拐的方式駛上灌新路，從東孚過來的車輛可以通過右轉(zhuǎn)的定向匝道進入灌新路，而從杏林方向過來的車輛若要經(jīng)過灌新路往海滄方向行駛，則可以通過左轉(zhuǎn)的定向匝道橋順利轉(zhuǎn)向。簡而言之，新陽大道及海翔大道兩條平行的路通過南北貫通的灌新路實現(xiàn)了連接。因此，今后新陽、灌口之間的往來車輛，可以避免繞行324國道、海翔大道或新陽大橋，行車時間將由半小時縮短為10分鐘左右。這極大加速了海滄、集美南北聯(lián)系，激活區(qū)域經(jīng)濟潛能，有利于緩解新陽大橋交通壓力，分流孚蓮路部分客貨運交通。

據(jù)悉，馬鑾灣新城未來將形成軌道、道路、慢行系統(tǒng)“三合一”的城市立體交通。新城255個道路項目中，目前已建成44個，在建51個，2017年計劃開工49個，片內(nèi)骨干路網(wǎng)已全面啟動建設(shè)。