據(jù)僑報網(wǎng)5月10日報道，美國加利福尼亞州(以下簡稱加州)眾議院于當(dāng)?shù)貢r間8日，在無異議的投票下，全票通過將每年5月10日定為“華裔鐵路工人紀念日”的法案。用以紀念和感謝150年前飄洋過海來到美國，用生命和勞動，協(xié)助修建橫貫大陸鐵路東西貫通的12,000多名無名英雄。這個加州眾議院第31號決議案由選自硅谷的華裔眾議員羅達倫提出，華裔眾議員朱感生、周本立、丁右立與日裔眾議員土村等共同聯(lián)署，法案起草人羅達倫表示：“對于過往的歷史，我們絕不能忘了當(dāng)年活在歧視、壓迫和危險環(huán)境下的華工。是他們的犧牲和奉獻，才有今日的加州和鐵路。”

"華工紀念日"法案的提案人、現(xiàn)任加州眾議院華裔議員羅達倫。(圖/美聯(lián)社)

美遺忘百年 鐵路華工入榮譽堂

美國內(nèi)戰(zhàn)于1865年結(jié)束后，負責(zé)建造橫貫大陸鐵路西部段的公司，為解決國內(nèi)的工人荒，前往中國廣東沿海一帶招募。在因太平天國之亂造成貧窮與流離失所的村莊，招到一批愿意飄洋過海的中國勞工。但在權(quán)力極不對等的局勢下，這批華工幾乎等同于簽下賣身契，只身前往美國西岸。1869年5月10日，耗時6年的美洲大陸鐵路完工，全長約3200公里。這是19世紀最偉大的工程之一，對美國經(jīng)濟的發(fā)展做出巨大貢獻。

近1.2萬名華工，在自然條件惡劣、嚴峻的社會環(huán)境下，參與鐵路西段的修建，約占中央太平洋公司總勞動力80%。有近1,200名華工最終因工傷、爆炸和疾病在工程中過世。廣為流傳的“每根枕木下面都有一具華工的尸骨”絕非夸大其詞。而在慶祝鐵路貫通的儀式上，沒有任何一名華工代表。不僅如此，他們的功勞，在過去很長一段時間也因為排華因素遭到埋沒。

美國國會在1882年通過了《排華法案》，成為美國歷史上第一部針對與歧視特定族裔的主要法律。盡管2012年6月，美國國會正式通過一項法案，為19世紀末、20世紀初的排華法案等歧視華人的法律表示歉意。但是，這遲來的道歉卻難以消除華裔在美國生活一個多世紀，所受到的傷害。

負責(zé)修筑美國橫貫大陸鐵路西部段的華工。(圖/University of California San Diego)

飄洋過海來到美國討生活的華工。(圖/University of California San Diego)

今天，加州通過的這個法案，將具有歷史的意義。它用法定的節(jié)日的形式，肯定了華裔對美國建設(shè)貢獻的歷史地位。

法案內(nèi)文中寫道，“當(dāng)年華工力抗歧視，為往后陸續(xù)來到新大陸的亞裔美國人做出了典范。無論是華工或后來的移民后裔，都應(yīng)對現(xiàn)有富饒的亞裔社區(qū)成果感到驕傲，并記住前人做出的犧牲與奉獻”。然而長年被埋沒的華工事績，也在2014年由美國勞工部出面，將華工列入名人堂，向更多美國民眾介紹這群無名英雄。