5月3日，泉州市公路局局長(zhǎng)郭根才、副局長(zhǎng)柯重基、紀(jì)委書(shū)記劉學(xué)思等一行到永春調(diào)研縣道347線岵山至仙夾路面“白改黑”項(xiàng)目。

調(diào)研組一行深入到縣道350線呈祥柴橋頭至雪山路段“白改黑”項(xiàng)目，實(shí)地調(diào)研該路段施工工藝及運(yùn)營(yíng)以來(lái)的各項(xiàng)路面狀況指標(biāo)，為縣道347線岵山至仙夾路段“白改黑”設(shè)計(jì)方案論證提供思路。

在調(diào)研座談會(huì)上，調(diào)研組成員提出，該路段的設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮公路的功能性定位、路面實(shí)際破損情況來(lái)論證設(shè)計(jì)方案，因地制宜，合理確定路面結(jié)構(gòu)層及厚度。

據(jù)悉，由永春分局管養(yǎng)的縣道347縣岵山至仙夾段，水泥混凝土路面于上世紀(jì)90年代初建成通車(chē)，是當(dāng)?shù)刂饕煌ㄍǖ?，近年?lái)出現(xiàn)不同程度路基沉降及路面破損，已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代交通的需要。

2017年，市局將其列入路面“白改黑”工程項(xiàng)目，計(jì)劃實(shí)施14.5公里，完成改造后對(duì)交通通行能力提升、鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有極大的促進(jìn)作用。

文/圖：黃文太 林小燕