漁港監(jiān)督局工作人員在巡查。

廈門漁民目前廣泛使用的木質、鋼質漁船，每年至少要保養(yǎng)一次，具有能耗高、壽命短等劣勢，在很多發(fā)達國家，早已經(jīng)逐漸退出歷史舞臺。

晨報記者從市海洋與漁業(yè)局獲悉，2017年，廈門的漁民將有望獲得政策補貼，鼓勵更新玻璃鋼材質漁船。

市海洋與漁業(yè)局致力于“平安漁業(yè)”“文明漁港”創(chuàng)建。4月20日上午，廈門市海洋與漁業(yè)局被授予“2016年度完成全省漁業(yè)安全生產目標責任優(yōu)秀單位”榮譽稱號。

數(shù)十年不用維護保養(yǎng)

玻璃鋼漁船為何值得鼓勵廈門漁民使用?

廈門漁港監(jiān)督局的工作人員介紹，這種材質的漁船才符合“安全、節(jié)能、經(jīng)濟、環(huán)保、適居”的要求。

據(jù)介紹，玻璃鋼材質漁船一次成型，船體表面光滑，同等馬力下航速更快;船體不會銹蝕，如無損傷，幾十年都可以不用對船體進行維護保養(yǎng);其隔熱效果好，與其他材質漁船相比，節(jié)冰效果更好;穩(wěn)定性好，抗風能力強，有“海上不倒翁”的稱號。

據(jù)了解，目前許多發(fā)達國家基本已經(jīng)完成了漁船的玻璃鋼化。

盡管玻璃鋼漁船的優(yōu)勢明顯，但其造價也高出木質、鋼質漁船一截。

好消息是，根據(jù)《關于調整國內漁業(yè)捕撈和養(yǎng)殖業(yè)油價補貼政策促進漁業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的通知》(財建〔2015〕499號)文件的精神和要求。2015年起，農業(yè)部將補貼政策調整為專項轉移支付和一般性轉移支付相結合的綜合性支持政策，其中的專項轉移支付即為用于漁民減船轉產和漁船更新改造等重點工作。

因此，2017年預計將有大量的漁業(yè)船舶可申請更新改造的補貼。目前，有關部門正在推進標準化船型的設計、選擇等工作。

“平安漁業(yè)”獲殊榮

據(jù)了解，推進漁船的更新改造，只是2017年市海洋與漁業(yè)局針對漁業(yè)生產安全工作中，推動“三個創(chuàng)新”工作的其中一項。

另外，為提高漁港、漁業(yè)船舶管理效率，提升管理信息化水平，將擬建設信息管理系統(tǒng);積極探索漁業(yè)船舶三級管理制度，提升漁業(yè)船舶綜合管理水平，特別是提高縣級漁業(yè)行政主管部門及鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)的管理水平。

2013年以來，廈門市海洋與漁業(yè)局以“平安漁業(yè)”“文明漁港”創(chuàng)建為抓手，開展?jié)O業(yè)安全生產大檢查，開展?jié)O港漁船安全監(jiān)管，加大海上安全執(zhí)法檢查力度，嚴厲打擊各類違法生產行為。

今年4月20日上午，省海洋與漁業(yè)廳在寧德召開2017年全省春季漁業(yè)安全生產形勢分析暨安辦主任工作會議，廈門市海洋與漁業(yè)局被授予“2016年度完成全省漁業(yè)安全生產目標責任優(yōu)秀單位”榮譽稱號。局黨組書記、局長王春生和省廳領導簽訂2017年漁業(yè)安全生產目標責任狀。

會后，王局長做出三點指示：一是認真貫徹會議精神，切實做好和深入推進海洋與漁業(yè)安全生產工作;二是加強漁船管理，厘清市、區(qū)、鎮(zhèn)安全責任;三是以獲得省漁業(yè)安全生產先進單位為契機，大力宣傳，提高安全生產意識。(記者郭欽轉)